Ganz liebes Angebot von Dir,Dave.
Mal schauen,aber drive mit dem Gritzner erstmal weiterhin mit gelöster Befestigungsmutter am linken Kurbelarm durch die Gegend.
Danke für Reso,Dave.Naja,der angebaute Kettenschutz auf dem obersten Bild schaut wie Toilette aus.Wie?Lampe zu groß?Eventuell zu alt,oder?Könnte an der Aufnahme liegen,wenn der Strahler zu fett erscheint.Sattel ist Damen,schon richtig. Und das Tretlagerproblem...Bewege das Gritzner daher nur auf kur...
Auch das anfangs fehlende Emblem vorne konnte ich ergattern. Hab's jetzt in Zustand wie auf den letzten zwo Bildern gebracht und geklarlackt.Der Dynamo muß noch wech,bzw passend getauscht werden...Das Glockenlager weist Spiel auf und die linke Kurbel ist bis jetzt nicht loszukriegen.Mit Hitze und Br...
Seit einem halben Jahr versuche ich mich beim Forum wieder anzumelden.Heute ist es mir gelungen.Hurra. Entweder Passwort falsch,oder Ihre Einlogversuche zu viel,---und was weiß ich noch.Voll nervig .Was solls... Bevor ich wieder keinen Kontakt zum Forum bekomme,könnte man mir eine Telefonnummer mail...
Danke,Dave.
Und das ist genau der Punkt,mit welchem ich hadere:Nehme an,daß das Rad nach Herstellung garkeinen hatte...
Montiert war ein nachträglich, angeschraubter Müll-Kettenschutz mit Universal-Schellen.
Aber da weißt Du mehr d'rüber.
Und in diesem Zustand,wollt' ich's now belassen.
Lepper noch d'raufgebaut,Spiegel montiert und tatsächlich ein Rocknetz angebracht.
Kritik immer willkommen.
Aus Zeitmangel m.d.NSU noch nicht weitergekommen. Nur als Zwischenmeinung: ,-(keine Ahnung,ob das hierhin darf),-aber wenn ich in der Bucht restaurierte Oldtimermuffen anklicke,erscheinen da Dinger im hohen 3stelligen und auch 4stelligen Euro-Bereich. Als toprestauriert werden dann Räder aus den 30...