Selbst meiner hat 18,7 Kilo, dabei hab ich n Classic Cruiser ohne Schnick-Schnack, Schutzbleche, oder Federung. Allerdings hab ich die doppelte Anzahl von Speichen drin und der Lepper Primus Sattel(sehr schwer) verdeckt ein Batteriefach, in dem einige dicke Bomben stecken. Damit bin ich hier erwiese...

Najaaaaaa, dass die Fahrerin gleich die Rennleitung anruft und sich nicht um dich schert, kannste ihr im Verhandlungsfall wenigstens negativ auslegen. Der Schaden an der Karre ist aber übertriebenst angesetzt, selbst wenns n Benz gewesen sein sollte! Passanten unbedingt als Zeugen belangen! Sollten ...

Ich hab da wegen nem schönen Ami auch schonmal geforscht und kam unterm Strich auf einen Prozentsatz von 25 % auf Preis und Versand für allet. Lohnenswert? Für nen Vintage Schwinn oder Higgins oder whatever immer! Musst halt nur was länger sparen, oder wen kennen, der n Kontainer verschifft und das ...

Ist im Kalender vermerkt! Schöne Idee!

Son Mist steht mir mit meiner alten Daily Muff-Ratte auch noch ins Haus, das Tretlager ist kaputt, der Zahnkranz runter, der Keil komplett festgerostet und die Schalen fest, daß ich mir sogar den Engländer dran beschädigt hab. Werd mal die Achse wegflexen denk ich und ne tiefe Kerbe in die Lagerdeck...

Aaaaalso ich kann mich noch gut erinnern, dass hier mal einer Werbung machen wollte für ne gaaanz tolle "neue" Idee... Alte schicke Tulpenknicker auf neu machen und alles mögliche daran mit Schlangenlederimitat beziehen. Das wollter dann verkaufen. Damals haben sich verständlicherweise all...

Alles hier drumrum macht ja sinn... * Vorderrad und Hinterrad 559 bis 640 mm bei einer Reifenbreite ≤ 47 mm * keine Gangschaltung zulässig * Tretkurbellänge > 169 mm * Abstand Oberkante Sitzrohrmuffe bis Mitte Tretlager > 530 mm ...aaaaaber haben die eigentlich ein Ei am wandern, einen Pfeil im Kopp...

Haha! Hat bestimmt irgend son Hipster geklaut und sich damit anständig gemault, weilers net draufhatte. Wenn es einen Velogott gibt, hatter dabei ordentlich Zähne gelassen...schöner Gedanke

Ich finde, Bismark könnte gut passen, ich hab auch noch n Victoria im Keller, das sieht dem recht ähnlich. Tretlager scheint mir auch eventuell n Tauschlager zu sein...

Kettenschaltung hab ich aber auch schonmal auf ner Rücktritt mit Nabenschaltung kombiniert gesehen. War auf nem Bonanza verbaut und schien mir kein Eigenbau zu sein

Für jeden Tag ein Rad?
Nix da!











Jedes Modell in mehreren Farben, damit dus zur KIeidung entsprechend kombinieren kannst! So geht das!
Aber deine Einstellung find ich sehr gut, ebenso wie der Niederländer mit der Weinkiste dran.
Viel Spaß hier drin, wir sehn uns auffem Asphalt

Heureka! Mir kam die Idee.
Klebefolie in chrom. Genau zugeschnitten passt das auch mit den "Nähten". Sobald mir welche über den Weg läuft, geht sie da rein.
Habe fertig.

Übrigens: Guuute Idee mit der Suppenkelle, aber bis ich eine in der Form finde...kleb ich erstmal was rein

Ich hab die 3CC noch auf ner alten Möhre mit dem rechten Modell und das lief immer gut, nurs Einstellen dauert da halt länger, aber Wayne interessierts
Das linke läuft auf meinem Bonanza, schaltet mit schönem *PAM*

Ich auch nicht
Stahl wär was anderes.
Also wenn ihn mir keiner abluchst, wird wohl wirklich ne Lampe draus.

Das ganze war ausgelöst durch n Rest Rollsplitt auf einem viel zu schmalen Radweg an einem viel zu hohen Bordstein. Der Splitt trug mir das Vorderrad weg, über den Bordstein runter, wo es selbstverständlich verkantete, bedenkt man, dass ich mit gut 40 Sachen unterwegs war. Die Gabel ist sofort in zw...