ich habs mal getan. leider. hat mich ca 20 bohrer gekostet, aber billiger als ein wolframcarbid-bohrer :D also es geht, war ne verchromte nabe ausn 30ern. mit viel kühlung gehts. dauert ne weile. nimm am besten atlas-bohrer oder so, die halten dann wenigstens 2-3 löcher lang. ich denke es hat auch k...

wahrscheinlich siehts gut aus, dass ich doch nach bär-lin mitkomme, ma guggn, wenn oli zeit hat dann kann ich fahren

hmmmmm gugg mal obs schaltauge verbogen ist, wenn ja dann biegs grade (nimm dir ein zweites hinterrad mit schraubachse, schraub es rein und bieg vorsichtig (!) bis das parallel zum andern steht). sachs huret commander stellst du dann mit der kreuzschraube vorn ein (die haben nur eine). mussu mal gug...

schick schick, nur der herrenlenker geht eigentlich mal garnicht. aber ich hab da noch ne originale lenker/vorbau-kombi ausn 50ern (sogar von nem mifa), is von meinem fixie übrig. mit original bakelit-griffen. sag bescheid wenn de interesse hast =)

ps: jaaaaaaaa NICHT umlackieren!!!!!!!!

geniale veranstaltung, geile räder =) wetter ging doch auch zum glück, regen wäre schlimmer gewesen. auf jeden fall nächstes jahr wieder .;. im bayerhaus war die heizung nich an? omg ich glaube meine innere war extrem auf hochtouren 8) :lol: danke ans orgateam für die gelungene veranstaltung :) ps: ...

hab heut maln foto vom fuhrpark gemacht.... ist nich ganz vollständig, aber des neue hängt noch an der wand im laden

von links nach rechts:

burgmann von 1926, dreckspatz, mifa, klappi und rocky mountain von 1995

Puti hat geschrieben: problem an leftside is,dass sich die pedale über kurz oder lang lockern und das gewinde aus der kurbel reißen Die gleichen Schwierigkeiten hatte ich beim Tandem (vorne Kettenblatt links, hinten auf beiden Seiten) auch, doch dank 2K-Kleber auf den Pedalgewinden vorm Einschraube...

ich glaube aufbauten von alten rennern oder rädern allgemein sind eh nicht aus wirtschaftlichen gründen verständlich. das is halt einfach herzblut....
und blos gut, dass wir alle so ne macke haben ^^ sonst würden sicher viele alte schmuckstücke und "historische" räder nicht mehr rollen...

fällt mir der spruch von tim krabbe ein:

"Shifting is a kind of painkiller, and therefore the same as giving up"

bin aber wirklich gespannt, wann die sturmey nun mal kommt, das letzte was ich wusste ist, dass sie noch im prototypstadium wäre. na ma guggn =)

beidseitig ist kein ding, de jungs aus münchen hatten mal das double-dragon im shop. hatte 2 ketten. an sich gehts, kannste wenigstens auch weiterrollen/bremsen wenn eine reißt xD die kleinen abweichungen die sich ausm draufschrauben der ritzel ergeben sollte man eigentlich mit kettenspannung umgehe...

des war gleich des erste was dran war

soooo meins muss ooch mal rein =)

dekadenz muss sein:

ChrisKing 2Nut 1" mango

Campagnolo Record Kurbel

Miche Pistard Nabensatz / DP18 hinten & Mach1 CFX vorn

Campagnolo Veloce Skeleton-Bremse vorn / natürlich nokonisiert

paddy du kannst einfach mal rumschnicken bei mir, mit teilen im gepäck. sind doch die allcity-pedale oder? hab bei meiner record-kurbel au bissl ne macke bekommen...

es gibt keinen funzenden abzieher für glockenlager :D

achso, bei fahrradsammler.de kanns evtl. sein dass du noch teile bekommst

kuhles ding das +?., soo update: 01. DeadBolt89 02. fRiK 03. fRiK´s "bessere hälfte" 04. Cheech2000 ( Der Bunte) 05. el M 06. Renegade1972 07. SanAndreas 08. 182 Grad +... 09. ...Freundin 10. Bone (Lübeck C.o.C.) 11. Missy (Lübeck C.o.C.) 12. Mario evtl. 13. low-n-slow 14. D (Lübeck C.o.C....