55er Mifa Dame *Beleuchtungs-Update*

[182 Grad]

Eine Freundin nannte ein schönes, aber ziemlich runtergerocktes 55er Mifa ihr eigen. Zitat:"Das muss mal wieder fit gemacht werden." Gesagt, getan:

Das war die Ausgangsbasis:



Der Zwischenstand:



98% fertig. Die Laufräder hab ich komplett neugebaut, sie bestehen aus DDR Alufelgen die per Dose geschwärzt wurden. Vorn Gibts für die richtige Sichtbarkeit nen Nabendynamo, hinten ist jetzt eine SRAM T3 verbaut, die ich noch rumliegen hatte.



Das wackelige und unrettbar runtergerockte Glockenlager hab ich gegen ein Vierkant Einpresslager getauscht. Dazu noch "halbwegs klassische" Kurbeln.



Die originalen Pedalen wurde neu gefettet und laufen wieder 1a.









Bei der Beleuchtung bin ich mir noch nicht ganz sicher. Wahrscheinlich werden es klassische Lampen mit LED-"Glühbirnen" drin.

[IPimpYourFahrrad]

phpbb/viewtopic.php?f=36&t=28853

[Peddälhead]

Gut schaut´s aus !
Erstaunlich - was man so alles ´draus machen kann!
Alt-neu-Mix geht nicht immer, aber hier passt es.

[182 Grad]

@ IPimpYourFahrrad: Merci.

@ Peddälhead: Jup. Ich hätte auch lieber ne Modell 515 + Daumenschalter und ne schicke Keil-Kurbel verbaut, aber wenn das Budget begrenzt ist, muss man halt nehmen was grad da bzw. günstig zu bekommen ist. Bin aber auch ganz zufrieden damit.

[182 Grad]

Kleines Update mit LED-Beleuchtung und passender Klingel:

[Chopper-Täve]

Gefällt mir sehr gut das Ergebnis.
Könntest Du zum Tretlagertausch noch ein paar Worte verlieren?
Hattest Du das neue Lager auch rumzuliegen oder hast du gemessen und neu bestellt?
Wenn letzteres, wäre interessant was Du gemessen hast und welche Suchparameter Du für die Bestellung verwendet hast.
Die Freundin soll das gute Stück aber diesmal etwas besser in Schuß halten.

[182 Grad]

Das Tretlager ist ein ganz normales Einpress-Lager mit 4Kant-Achse, der Mifa-Rahmen hat ja kein Gewinde.
Hab das in der Selbsthilfewerkstatt hier um die Ecke eingebaut. Die haben immer Tretlager mit verschiedenen Achsbreiten dort. Ist auch besser l, vor Ort auszuprobieren welche Länge passt, statt ein Tretlager zu bestellen und das passt dann nur so halb. Kommt ja auch immer auf die Kurbel, die Hinterradnabe und den Abstand vom Tretlager zur Nabe an.
Achso: das Rad wird jetzt wie der Augapfel gehütet

[wetzek]

also für org. DDR-Teile schreib doch mal Brösel-Berlin an ,
er kann da bestimmt was organisieren .
Hab mit ihm auf dem Cruise gesprochen über dies und das