50er Jahre Tandem - Zu verkaufen

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uersel
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50er Jahre Tandem - Zu verkaufen

Beitrag von uersel »

Hab heute einen coolen Schnapper gemacht: Ein Tandem aus den 50ern. Hersteller unbekannt, der Vorbesitzer hat es 1963 in Nürnberg gebraucht erstanden. Ist nicht mehr alles original aber die Basis ist gut. Leider hat der Rahmen im hinteren Bereich einen leichten Knick. Mal schauen, was sich da machen lässt. Aber alleine die Federgabel ist mir das Geld wert, was ich dafür bezahlt hab.
Hier schon mal das Foto vom Anbieter. Detailaufnahmen kommen später.
$_20.JPG
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Zuletzt geändert von uersel am 20.03.2017, 16:59, insgesamt 2-mal geändert.
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IPimpYourFahrrad
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Re: 50er Jahre Tandem

Beitrag von IPimpYourFahrrad »

Dann mach doch mal ein paar Detailbilder. Was steht den so auf der HR Nabe?
Zum Knick im Sitzrohr: 2. (3.)Sattelsstütze kaufen und zur Verstärkung in den Bereich der Muffe treiben. Aber vorher prüfen ob da nicht schon ne Verstärkung drin ist.
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uersel
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Re: 50er Jahre Tandem

Beitrag von uersel »

IPimpYourFahrrad hat geschrieben:Dann mach doch mal ein paar Detailbilder. Was steht den so auf der HR Nabe?
Immer diese Ungeduld :-) Wie bereits gesagt, Detailfotos kommen in den nächsten Tagen. Hatte heute nach gut 300km Sprinterfahrt keinen Bock mehr Fotos zu Schiessen...
IPimpYourFahrrad hat geschrieben: Zum Knick im Sitzrohr: 2. (3.)Sattelsstütze kaufen und zur Verstärkung in den Bereich der Muffe treiben. Aber vorher prüfen ob da nicht schon ne Verstärkung drin ist.
Den Gedanken hatte ich auch schon, aber erstmal schauen, was sonst noch so ansteht.
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uersel
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Re: 50er Jahre Tandem

Beitrag von uersel »

Sodele, hab heute mal ein paar Fotos geknipst und in der Halle, in der's untergestellt ist eine kleine Runde gedreht. Erste Erkenntnis: Fährt sich grundsätzlich ziemlich geil, muss aber noch einiges gemacht werden!
Auf der spontanen ToDo-Liste stehen:
  • Saubermachen und dem (Flug-)Rost zu Leibe rücken
    Gepäckträger weg (ist zwar super solide aber sowas von nicht passend)
    hinteres Sitzrohr verstärken, bzw. sachte in Richtung Originalform bringen
    Pedale auswechseln (links vorne eiert, sind derzeit lauter verschiedene dran)
    vorderen Lenker wechseln
    Bremsgriffe inkl. der ganzen Züge auswechseln
    Feder am Kettenspanner ersetzen
    Schaltung nach vorne verlegen
    passendes Frontlicht verbauen
    ....
Hier erstmal je eine Gesamtansicht von beiden Seiten:

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Das Malheur mit dem Sozius...

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Die Federgabel:

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Linierung:

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Antrieb:

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Bremsen:

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Cockpit und Rahmennummer:

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Schlusslicht:
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Re: 50er Jahre Tandem

Beitrag von uersel »

Die Federgabel lässt darauf schliessen, dass es sich zumindest bei der Basis von dem Tandem um ein Victoria handeln könnte Ausserdem hatte der Vorbesitzer das Rad in Nürnberg gekauft. Das würde auch zu Victoria passen.

Vielleicht weiss ja jemand hier im Forum mehr dazu.... +?.,
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Re: 50er Jahre Tandem

Beitrag von IPimpYourFahrrad »

Glückwunsch, von der HR-Bremse könnte es sogar noch ein Vorkriegsrad sein das nach dem Krieg mal Restauriert wurde. Hat der Rahmen noch einen Bandfeststeller oder das Loch dafür?
Die Rahmennummer passt nicht zu Victoria. Die Kettenräder lassen sich nicht eindeutig zuordnen.
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uersel
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Re: 50er Jahre Tandem

Beitrag von uersel »

IPimpYourFahrrad hat geschrieben:Glückwunsch, von der HR-Bremse könnte es sogar noch ein Vorkriegsrad sein das nach dem Krieg mal Restauriert wurde. Hat der Rahmen noch einen Bandfeststeller oder das Loch dafür?
Bandfeststeller ist keiner vorhanden, auch kein Loch dafür. Der Vorbesitzer meinte, es wäre als "Versehrtenrad" für einen Blinden in den 50ern gebaut worden. Er selber hat es 1963 in Nürnberg aus zweiter Hand gekauft. Mehr war aus der Quelle leider nicht zu erfahren.
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Re: 50er Jahre Tandem - Jetzt mit Bildern

Beitrag von uersel »

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Re: 50er Jahre Tandem - Zu verkaufen

Beitrag von uersel »

"raufschieb" :wink:
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Re: 50er Jahre Tandem - Zu verkaufen

Beitrag von uersel »

Es hat zwar inzwischen einen neuen Unterstand gefunden, steht aber immer noch zum Verkauf... ;!: :wink:
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Re: 50er Jahre Tandem - Zu verkaufen

Beitrag von uersel »

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