Gesagt, getan - 10min später steht das Teil bei mir.
Übergabezustand:
Alles Top - nur keine Luft in den (nagelneuen) Michelin Orium.
Bestandsaufnahme:
Rahmen: Stahl, gemufft, bisher noch keine Hinweise auf den Hersteller
Lackierung: hat der Vorbesitzer schlecht seidenmattschwarz übergejaucht
Schalt-Kram: komplett Campagnolo, voll funktionstüchtig
Bremsen: Hebel Shimano, Bremskörper billig Weinmann
Kurbel: kein' Plan, ich schätze, irgendwas billiges, mattschwarz übergejaucht
LRS: noch nicht herausgefunden, ersteinmal kurz nachzentriert und ab dafür
Steuersatz: Tange
Sattel: Flite titanium red
da bei mir ja eh nix bleiben darf, wie ich es gekauft habe, ging's gleich los:
Lenker und Vorbau flogen gleich ma in die Tonne. Da ich vor ein paar Tagen 'nen preiswerten Syntace Stratos erweben konnte, hab ich den erstmal draufgehaun.
Dazu passende Bremshebel und (zum Sattel) passendes Lenkerband.
Schnell noch die Laufräder nachzentriert und 8bar auf die Reifen gegeben.
Dann war's schon spät und ich hab mich auf's Ohr gehauen.
Heute früh erste Probefahrt auf dem Weg zur Arbeit - Fazit: fährt sich geil!
So - und nu Brainstorming:
- es soll mich schnell zur Arbeit bringen (100% Straße, teils schlechter Zustand) -> was für Reifen?
- es soll eher modern, als klassisch aufgebaut werden -> Farbideen (nich ZU bunt).
- Schaltung fliegt wohl runter (hat mich auf den knapp 9km heut früh schon genervt) -> SSP + RR-Bremsen? Oder Rücktritt?
- Schutzbleche?
ick weeß och nich. Bisher hatte ich immer 'ne optische Idee im Kopp, hab's gebaut und war froh, daß es sich einigermaßen gut fahren lässt. Hier habe ich das Problem, daß die Kiste sich geil fährt - ich aber für den Bock keine geile optische Idee habe.
Wenn du die alten Teile (Schaltung) los werden willst, kannst du ja mich mal fragen ob ich Sie für dich fachgerecht entsorgen kann! SSP oder Fix/Free ist bei mir auch immer noch einen Überlegung. Kommt sicher darauf an ob du Geld versenken willst oder nicht. RR-Bremse geht mal gar nicht an einem Renner! 
voll Pornogepimt. 
