Scheibenbremse Frage 2! Scheiben austauschbar?

[Kaputtnik]

Moin Moin
Ich habe ein eigentlich schon fast lustiges Problem, ich habe mir in größerem Abstand 2 x die Avid BB5 Scheibenbremse gekauft.
Leider sind die beiden Scheiben nicht identisch.
Nun will ich natürlich zwei gleiche haben!
Kann ich die Scheiben gegen beliebige andere Hersteller austauschen? Klar, die Größe muss stimmen und auch die Dicke.
Finde diese hier halt total geil:

Ist halt eine Scheibe für eine Formula R1, RX, The One 2010

Aber stellt das ein Problem dar?
Kann ich mir ja eigentlich nicht vorstellen, aber bevor ich sie falsch kaufe, dachte ich mir ich frag mal nach!

Danke für ne schnelle antwort.

LG DER Kaputti




EDIT:

Habe diese beiden Scheiben:





Hat einer von euch zufällig eine dieser beiden Scheiben noch zu hause rumliegen?

[hd-man]

Kann ich die Scheiben gegen beliebige andere Hersteller austauschen? Klar, die Größe muss stimmen und auch die Dicke.

und die 6 Löcher für die Montage!
Aber ich denke das ist soweit genormt und müsste demnach passen!

Obwohl bei allen Bremsscheiben die ich mir mal angesehen hatte stand nie die Materialstärke mit bei, wird bestimmt ne Toleranz haben aber zwischen den Backen ist genug Platz.

[Soquasi]

durchmesser ist immer gleich, aber normalerweise sind die scheiben unterschiedlich dick!

bei der bb5 ist das aber wurschd weil du auf der innenseite die stellschraube hast. (das große rote rad)

mfg

[Paranheuer]

Hat einer von euch zufällig eine dieser beiden Scheiben noch zu hause rumliegen?

Von der hab ich noch eine 160er und eine 185er. . .
Was brauchst Du?

[Kaputtnik]

Geilomat.....

Haste PM!!!!

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[fuckinsick]

hab auch noch was anzumerken,

gibt auch scheiben ohne 6 loch aufnahme, stattdessen hat man eine grosse schraube, nennt sich dann center lock

[Nermin]

kannste problemlos unter einander tauschen...
Fahre seit glaub 10 Jahren scheiben und hab noch nie probleme gehabt

ausser bei den ersten MAGURA scheiben um (1999 rum) war das so das die immer etwas fetter waren als zb die von HAYES oder AVID oder später dann SHIMANO...

aber wenn du dir bei ebay zb die XLC oder WINDCUTTER scheiben holst dann achte darauf das der Bremsbelag nicht zu wenig touch mit der scheibe hat..das siehste spätestens dann wenn du die beläge wechselst...

[jaekel261]

also soweit wie ich weis kannste in die avid bremsen jede andere scheibe rein klöppeln. ist dann halt
nur ne einstellungssache der bremse solange durchmesser und loch abstand,anzahl gleich ist

[Paranheuer]

Also ich fahre z.Z. bei meiner Ball Bearing 7 eine 180er von BBB anstatt die 185er Avid,
Bremsleistung ist ganz gut. Bei trockenem Wetter auf Asphalt geht sie etwas durch, ansonsten blockiert das Rad schon bei leichtem ziehen am Hebel.
Werde aber demnächst mal die Scheiben und Belege tauschen.

[WeekendWarrior]

Ich wollte eignetlich auch gerade einen Fred mit ner Farge zu Scheibenbremsen einstellen, aber das passt dann ja wohl hier rein:

Habe mir neue Kompletträder für meinen Chopper besorgt und wollte ienfach die Scheibe von dem alten Vorderrad abmontieren und auf das neue raufschrauben.
Musste dabei aber feststellen, dass die Löcher für die Aufnahme der 6 Schrauben nicht auf das neue Vorderrad passten, weil die Abstände da nicht passend sind

Dachte auch, die seien genormt! War wohl nicht richtig.

Nun habe ich mich nach ner neuen Scheibe umgesehen und will unbedingt dieses Monsterteil haben:

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=25147

Gibt es da aber auch in 3 verschiedenen Ausführungen und nun weiß ich nicht, welche ich brauche.
Wer kann mir da Informationen geben???

Habe nen 26 Vorderreifen. Guckst Du hier :

[Crank!Basti]

144er und Scheibenbremse?!?! DAS will ich sehen!

[WeekendWarrior]

Wieso nicht? Hat ja auch exhtra die Aufnahmebohrungen dafür?

[Crank!Basti]

mach ma 'n Bild von der Aufnahmebohrung.

Mal davon ab: ich würde N.I.E.(!) radial gespeichte Laufräder mit 'ner Disc kombinieren - da liegste ggf. schneller auf der Schnauze, als Du "stop!" sagen kannst.

[WeekendWarrior]

Bin jetzt alles andere als ein "Oberbescheidwisser", was diese Dinge angeht, deswegen kannst Du mir mal erklären, wo da das Problem ist?

Habe die Kompletträder wie oben abgebildet bei Michi gekauft und der hat auch nix dergleichen gesagt...
Aber wie gesagt, bin in technischen Dingen leider wenig bewandert

[Crank!Basti]

das Problem ist, dass es bei radial eingespeichten Rädern weder Zug- noch Druckspeichen gibt. Die Kraft wird also immer direkt am Anfang/Ende der Speichen angreifen und diese Punkte schwächen bis sie aufgeben. Wenn Du schon unbedingt 'ne Scheibenbremse mit den Felgen fahren willst, dann würd ich maximal zu 'ner mechanischen raten. Die Hydraulischen packen IMHO zu brachial zu.