Mission Pornorucho: Headfuck!

[el M]

Also, Ihr ThreadSpammer. Mit schlafwandlerischer Zielstrebigkeit habt Ihr zwei beiden echt das interessanteste Detail der Bilderserie rausgepickt und in gefühlten zwanzig postings thematisiert: Was sind das für schlecht zu erkennende Weißwandreifen mit dem beeindruckenden Profil an der Krone-der-Cruiser-Bewegung-dem-alten-Felt-Zero-Zen, der da geradezu mystisch im Hintergrund parkt und all Eure Aufmerksamkeit bis in die Synapsen-Spitzen hinein elektrifiziert...

Um ehrlich zu sein: Ich weiß es nicht. Interessiert mich auch nicht. Es ist der alte BasmanLRS, den ich vor ewigen Zeiten mal von jemandem bekommen habe, der sie selber schon so shice fand, daß er sie nur loswerden wollte. Keine Ahnung, welcher Teufel den Rhalf geritten hat, diese Kackflitschen als Standard auf die ersten Basmans zu schlurren. Ich fahr sie nur aus Bequemlichkeit, weil ich sie so rumliegen hatte. Vor lauter Wut hätte ich aber schon nich übel Lust, die Dinger brennend ausm fahrenden Auto zu schmeißen...

Ich könnt mich vor lachen gleich in ne Pfütze schmeißen bis das stiebt!!
made my day!

Achso @Goerk: saubere Arbeit !! Ich bleibe weiterhin gespannt und beobachte deinen Thread!

[Besengte Sau]

Naja....Sorry, das es mich interessiert hat, weilich die eigentlich ganz schick find...die WWs jetzt.
Habdie frage halt so gestellt, weil ich dachte, jemand kennt die gleich, und kann antworten....
Dann so zu reagieren.....

Gehst du eigentlich ins Spiegelkabinett, wenndu n paar Freunde umdich willst?

[renegade1972]

sorry das ich 2-in worten zwei-posts dazu abgegeben habe

[darksoul]

sehr sympatisch der goerk

[der T]

Im ersten Post gabs doch 'ne klare diesbezügliche Ansage, find ich jetzt nicht wirklich schlim..

Da kamen mir anfangs ja glatt Erinnerungen hoch.. die alten Hasen versammelt.. klare Statements, Fotos, Fortschritte.. konstruktive Beiträge.. sonst nichts.. wie früher

[crifta]

Ich find`s klasse, daß die einzelnen Schritte fotodokumentiert und ausführlich erläutert werden.
Ein Musterexemplar eines Making of`s mit keineswegs alltäglichen Umbaumaßnahmen, mach bitte genauso weiter .

Ich kann mir das Endergebnis irgendwie noch nicht richtig vorstellen, aber ich weiß, daß es oberfett wird .
Bin auch sehr gespannt auf die Gabel(n).

[creep]

Sauber ,der Geork Back in Business "Einer der lautesten Aijaijai Schreier im Tunnel auf Diversen Cruises ,glaub Ich zumindest"
Wie dem auch sei ,freu mich das Du wieder am Start bist und werde den Thread gespannt verfolgen ,allerdings ist bei Mir momentan echt Headfuck angesagt ,da zu betrunken und der vorrangegangene Text zu Synapsenfaschingmäßig geschrieben
Shit egal ,mach es ,nurnicht so wie beim Sixday´s ,auf den Rahmen warte Ich Heute noch

Gruss Chris

[Goerk]

Aus feuerpolizeilichen Gründen ist heute nicht viel passiert, aber wenigstens n bißchen Kleinkram. Vordere Sitzschwinge muß für zwei 10 cm unterschiedlich große Fahrer unterschiedlich angebracht werden, damit die Tretlager-Sitzmitte-Entfernung paßt, die ja bekanntlich das wichtigste Maß beim Rahmenbau ist. Eine M8er Hülse wird dafür im Oberrohr eingesetzt. Der Schüppensattel wird noch mit nem Restschutzblech zum "Heckteil" ergänzt und mit nem Dämpferelement gefedert, die untere Dämpferaufnahme wird noch ans gebogene neue Sattelrohr geschweißt.

Die FleißFlexteile aus Vierkantrohr im letzten Bild sind die Ausfallenden für die Standrohre der Gabel. Die Gabel wird ne einigermaßen unspektakuläre DoppelbrückenGülle, Jan. Das einzig Interessante werden wohl die geschnittenen Brücken werden, wenn die jemals fertig werden...

Obwohl die unsichtbare Verschraubung nicht unkewl sein wird... ;D













Nach jedem Werkstattaufenthalt wird mir nur jedes Mal wieder klar, daß noch so viele Details fehlen oder nicht fertig sind. Aber abends beim Erledigen der Restarbeiten in der Garage fügt sich dann doch alles wieder fürs nächste Level zusammen. Hauptsache keine Abstriche machen...

Onkel Edith sieht gerade, daß rotes T-Shirt gut zu rotem Sitz und Dämpferfeder paßt..., kann ja nur gut werden... ;D

[theviruz]

Gut gemacht, Hut ab.
ICh finde die neue Linienführung gut (nicht besser und nicht schlechter als das Original). Arbeiten sind Top, und wenn das so weitergeht, kann es sich nur um Meisterstücke handeln!

[Hackfresse]

Ganz gross nun bin ich noch gespannter als vorher..

[Goerk]

Ist es das Alter, ist es die lange Beschäftigungslosigkeit, ist es Gleichgültigkeit...? Ich weiß es auch nicht, beim Einspeichen hab ich mich unkonzentrierter als so mancher MaulExperte in diesem Schmierlappforum angestellt, erst beim dritten Versuch habe ich die Speichen halbwegs ins richtige Loch gefummelt, nächst Mal kleb ich n paar Haare drum...

Jetzt hab ich zwar das Ventil nicht in der freien Stelle bei 3fach Kreuzung, aber ich hatte keinen Nerv mehr, nochmal alles wieder rauszudrehen. Zentrieren habe ich dann heute den Rest gemacht, läuft einigermaßen geradeaus jetzt. Sehr hilfreich und auch schnell und günstig hat mir n frisierter StandardBaumarktNippeldreher geholfen, was n Tipp von nem Kumpel war. Von dem üblichen langen unhandlichen BaumarktTeil wird einfach das obere runde Flacheisen abgetrennt und die Vernietung des WechselDrehkopfes nachgepreßt: schon hat man ein wunderbar handliches kleines Werkzeug, das sich bei der Arbeit nicht einfach verdreht! Ich reich mal n Foto nach...





Beeindruckende Dimensionen, die sich da ankündigen! Ich bin schon ziemlich gespannt aufs Gesamtbild. Leider konnte ich bevor das Rad noch nicht fertig war, auch mit der Sitzgelegenheit nicht weiterkommen, da für die mittige Montage der Schwingenhalterung das eingebaute Rad unglaublich hilfreich ist...









Jetzt die Woche kann ne Menge passieren. Sitzhalterung wird Mitte der Woche was werden, Speichen fürs Vorderrad bekomme ich auch, nachdem ich endlich mal gerechnet und bestellt habe, Gabelbrücken sind auch auf dem Wege, Gabelausfallenden können auch angeschweißt werden. Vielleicht krieg ich bis nächst Wochenende zumindest nen rolling chassis zustande, daß man mal was sehen kann... *lechz*

Hat man nich oft, daß ne phatte SA-Nabe zierlich in nem Laufrad wirkt, oder...?

[darksoul]

anständige dimension

[Hydraulikmech]

Cooles Teil. Voll Fett quasi.

Ich arbeite beim Einspeichen mit Vorlage ( irgendein anderes Rad). Sonst klappt das nicht.
Mußte ja auch erst 37 werden um mein erstes Rad selber dreifachgekreuzt einzuspeichen und zu zentrieren.
3L3T einzuspeichen fand ich fast einfacher. Keine Ahnung wieso.

Apropos Alter:
Bin inzwischen 38 und mich würden Haare drum eher irritieren.
Du mußt also noch älter sein.

Gruß Hydro

[darksoul]

geile logic mit den haaren jepp ...... auch erst jetz die erste eingespeicht und nich zentriert!!!

[Goerk]

Okay, die 38 kann ich noch toppen
"Solln we n paar Haare drumkleben...?" stammt noch von damals in der Druckerei, wenn ich als einarmiger Rastelli beim Kickern die Kugel nich ins Loch gekriegt hab. Der Fotosetzer und der druckwasserbenebelte Drucker waren tatsächlich noch älter, Lehrjahre sind keine Herrenjahre, aber immerhin schlaue Füchse beim Tischfußball der alten Schule. Brasilianisch!

By the way: heute kamen die Brücken mit der SackPost! Hail to the supporter from the north
Zur Schonung des nachbarschaftlichen Wohlwollens habe ich die Flex fürs finish nicht mehr angetreten. Bei den Klemmbereichen bin ich ob des Wurfpassungsmaßes skeptisch. Wurfpassung? Große Salami in den Hausflur geworfen...