Mein Bianchi Projekt (fertig)

[theviruz]

schöner rahmen und schöen laufräder.

das liegt an den dp18. und breitere reifen werden dir auch nichts nützen, weil es mit der draht unten in der karkasse ist. ich fahre deswegen nur faltreifen.


und 7 bar in nem rennradreifen? outschn. muss mindestens 8 rein bei deinen 100 kilo, wenn nicht gar 9. nächstes ding: pumpe. gibt genügend handpunpen die auch klein genug sind, udn die schaffen bis zu 11 bar.

[MiWi]

und 7 bar in nem rennradreifen? outschn. muss mindestens 8 rein bei deinen 100 kilo, wenn nicht gar 9. nächstes ding: pumpe. gibt genügend handpunpen die auch klein genug sind, udn die schaffen bis zu 11 bar.

Der Rubino (28mm) hat max. 7 bar aufgedruckt, also hab ich mich dran gehalten.
Hab jetzt noch nen Satz Zaffiros kommen lassen, die dürfen 8 Bar in 28mm.

Nach den Handpumpen muss ich mal gucken, hier vor Ort konnte das keine.

[theviruz]

vittorias sind wesentlich besser.

hier die pumpen:

http://www.lezyne.com/products/hand-pumps

sämtliche pumpen von denen sind sehr zu empfehlen.hab ich alles von

[CHOPPERHEAD]

Ich fahre jetzt seite ende letzten jahres dein Kenda Kwick Roller Sport in 28c auf meinem daily Fixie, klar ist das profil inner mitte fast komplett wech, aber in dem reifen ist nicht ein schlitz, riss oder löchlein.
Ich dachte mir am anfang nur, naja ist halt drauf, dann fahr ich den erstmal runter, aber das der solange mitmacht hätte ich im leben nicht für möglich gehalten!!!

Eins muss ich natürlich nur noch anmerken: drauf stehen tut bis 5,9 bar, aber bei meinen 85kg hau ich immer 7,5+ bar drauf und das hat bisher immer hingehauen!


http://www.bikeradar.com/gear/category/ ... ort-10530/

[dodge]

Cooler Tip. Das mit dem Pumpschlauch find ich eine klasse Idee.

Am Wochenende werd ich mal ein paar Flohmärkte zwecks Teilen unsicher machen.

[dodge]

Nachdem ich heute Abend nochmal bei Goldsprint war, bin ich jetzt fast so weit, das bike für die erste Probefahrt zusammenzubauen. Muß mir morgen mal noch neues Lagerfett besorgen und irgendwie den Gabelkonus fest bekommen. Erste Sitzprobe war schonmal ok, allerdings wird der provisorische Brooks dann gegen einen San Marco Vintage getauscht.

Irgendwie interessant in sone Fixie-/Rennradladen. Das is momentan noch alles 3 Ligen über mir.

[dodge]

Trotz Regen habe ich heute mal eine kleine Probefahrt gewagt. Mit den Reifen war das schon verdammt rutschig, besonders wenn man diese Haltung nicht gewohnt ist. Allerdings geht das Ding echt, wie Schmidts Katze. Die Rücktrittnabe ist super.




Nächste Schritte:
* Neue Farbe
* einge Schrauben/Muttern neu besorgen
* Bremsen vorn montieren
* San Marco Vintage in braun

[dodge]

Morgen kommt der Rahmen zum Pulverbeschichten. Mal schauen, wie schnell die damit durch sind. In der Zwischenzeit kann ich noch Kleinteile ersetzen. Hab das Rad heute mal für den Arbeitsweg genommen und bin total begeistert.

[dodge]

So langsam nimmt das Rad echt Formen an. Bin auch fast fertig. Werd heute Abend nochmal beim Fahrradladen vorbei und den weissen San Marco (falls der noch da ist) kaufen und die Bremse vorn fertig stellen.

Wollte vorgestern schon meine weisse Half-Link rauf tun und die war natürlich 4-5 Glieder zu kurz. Erstmal eine Standardkette genommen und muß mir überlegen, ob mir das nochmal 22 Eur wert ist.

Macht echt super Spaß damit runzudüsen.

[renegade1972]

vieleicht hat ja einer noch n rest irgendwo liegen...stell doch ma ne frage in de suche rein......



kommt gut

[dodge]

Endlich, lange hat's gedauert. Bin heute mit allem (exkl. der Kette) fertig geworden und total zufrieden mit dem bike. Ist zwar kein San Marco geworden, aber das Bianchi hat trotzdem einen italienischen Sattel bekommen. Bremse hat es nun auch, somit kann ich endlich aufhören Umwege um die Polizei zu fahren. Auch wenn ich den Bremse vorn nie nutzen werde.
Macht wirklich total Spaß damit unterwegs zu sein. Immer wieder schön sein eigenes bike zusammenzustellen.

Fotos reiche ich die Tage mal nach, weil die Lichtverhältnisse vorhin einfach bescheiden waren.

[Smack]

Bin gespannt auf die Fotos!
Schöne Arbeit bisher.
Hab ein ähnliches Bike, auch nur mit Rücktritt.
(phpbb/viewtopic.php?f=49&t=16765)
Hatte auch das Problem mit der zu kurzen Halflinkkette,
hab´s gelöst indem ich vorne und hinten kleinere
Zahnräder genommen habe, jetzt fahr ich vorne 46, hinten 14 Zähne,
da passt die Kette gerade so und es fährt sich auch prima.
Frechheit, dass die Kettenhersteller immer so kurze Ketten machen.

Ach ja, polier doch den Vorbau noch, das wär noch das Tüpfelchen auf dem i.

[dodge]

Man, heute war ja verdammt geiles Wetter. Erstmal schön meine ersten 66 Einweihungskilometer durchgezogen. Das Teil geht echt total flott ab.

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[freeDan]

Nice, und ich sehe da einen Sele Italia Turbo! Guter Mann!1!11!

Lg
Dan

[dodge]

War gestern mal rund um den Müggelsee mit dem Bianchi unterwegs.

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Fährt sich wirklich super. Langsam kann hinten allerdings ein kleineres Ritzel rein. Auf der Landstrasse muß man schon ganz schön kurbeln, obwohl mehr drin wäre.