Was lange währt,...

[kingofnuthing]

Nachdem der Rahmen fast zwei Jahre in der Küche rumstand, ist mein Fixie endlich fertig. Eigentlich wollte ich den Rahmen wieder verkaufen, konnte mich aber doch nicht davon trennen, da die Muffen und die Farbe einfach der Knaller sind. Außerdem hat er den ganzen angelöteten Klimbim nicht und ist so schön clean. Die Teile sind eine wilde Mischung, aus allem, was ich mehr oder weniger günstig aus der Bucht fischen konnte. Aber seht selbst.

Die Lenker Vorbau-kombi wird vielleicht noch geändert.
Sollte noch jemand einen Nitto Bahnvorbau rumliegen haben, hätte ich definitiv interesse daran.
Der bekommt dann den Bahnlenker und an den A-Head Vorbau kommt ein kurzer gerader Lenker.
Ich habe noch einen Dura-Ace Vorbau, auf den ein Riser montiert werden soll.
Hat noch jemand einen riser (ohne Biegung, wenn möglich) rumliegen?

Einzig der Steuersatz löst sich ständig und will auch nicht mit Schraubenkleber halten. Da werd ich mal einen neuen ausprobieren. Es sei denn, jemand hat eine bessere Idee.

Und Leute bitte gebt mir doch ein Paar Tips, zum Thema Skidden!!!
Ich kriegs nich hin. Mir hebelt es ständig die Beine aus. Gibt es da eine bestimmte Technik? Braucht man dazu Elefantenwaden? Oder braucht man dazu einfach nur Straps?

[Besengte Sau]

Kettenspanner wären gut....

[theviruz]

auf jeden fall straps. und ehrlich gesagt. nen anderen rahmen um das hinterrad bauen

[theviruz]

sry, doppelpost aber: nimm nen BLB vorbau, die haben nen neuen rausgebracht der dem nitto jaguar sehr ähnlich siet. hintere bremse ab und so spirenzchen. Und ettenspanner bei nem fixie? geht nicht. lohnt nicht.

[kingofnuthing]

Da kommt auch bestimmt kein Kettenspanner ran.
Sieht kacke aus und macht auch keinen Sinn.
die Bremsen bleiben dran, als Polizistensicherung.
Würde ungern dabei zusehen wollen, wie ein Mann in grün (wahlweise blau) das Rad wegträgt.
Danke für den Tip mit dem BLB-Vorbau, der ist dann wahrscheinlich auch etwas günstiger.

Das Skidden werde ich mal mit Straps probieren, aber der Rahmen bleibt.
Der passt schon ganz gut zu dem Hinterrad.
Ich hab allerdings auch noch ein zu dem Vorderrad passendes Hinterrad mit Freilauf.
Aber hab mich grad so ans Fixe gewöhnt.

[MiWi]

Skidden:
Ohne Straps oder Clicks kein skid.
Mit dem vorderen Bein ziehen, mit dem hinteren drücken. Dann hebt auch nix ausm Sattel.
Ich zieh mehr, als ich drücke. Bei skids aus hohem Tempo und / oder bergab quietscht die Sattelstangem weils mich so in den Sattel zieht, statt rauszudrücken.

Sieht kacke aus und macht auch keinen Sinn.

Mit der Optik seh ich das auch so. Mit dem Sinn seh ich das anders.
Ich hab 3 Novatech Naben und drei unterschiedliche Rahmen.
Bei allen ziehe ich problemlos beim Skid (und je nach Ausfaller-Oberflächenhärte auch beim Antritt) das Hinterrad schief.
Die Kronenmutter sind alle schon plattgezogen, so fest kann ich das Rad gar nicht ziehen.
Deswegen hab ich mindestens an der Ritzelseite nen Spanner.

Naja, vielleicht denkst du nach dem ersten bergabskid aus hohem Tempo auch etwas anders über den Sinn von sowas.
Ich fahr aber auch time-roc-atac Pedale und barfuss in knallengen specialized Schuhen. Da ist die Kraft, die man aufs Pedal bekommt schon ne andere, als mit Vans und Riemchen (hab ich vorher gefahren). Außerdem ziehen meine 100kg immer recht kräftig Richtung Tal...

[Besengte Sau]

Und Kettenspanner bei nem fixie? geht nicht. lohnt nicht.

Wieso denn das nun? Wurde nich generell gesagt, dassman bei sowas immer Kettenspanner nehmen solle, vor allem bei so vertikalen Ausfallern?
Allein schon aus dem Grund, den Miwi oben angeführt hat......

naja, is ja nicht meine Fresse.

Viel Spass damit

[Tiborange]

...ich hab noch nie hier in Halle nen Fixie mit Kettenspanner gesehen...
weil sowas verbiegt es doch...

... oder meint ihr die
???

[Crank!Basti]

ich denke, sie meinen die letzeren und die sind in der Tat hilfreich.

[MiWi]

Genau, die letzteren hab ich gemeint und auch dran.
Wie gesagt, ohne die zieh ich jedes Rad beim ersten Skid oder ersten beherzten Antritt ausm Ausfaller oder schief.

[theviruz]

Skidden:
Ohne Straps oder Clicks kein skid.
Mit dem vorderen Bein ziehen, mit dem hinteren drücken. Dann hebt auch nix ausm Sattel.
Ich zieh mehr, als ich drücke. Bei skids aus hohem Tempo und / oder bergab quietscht die Sattelstangem weils mich so in den Sattel zieht, statt rauszudrücken.

Sieht kacke aus und macht auch keinen Sinn.

Mit der Optik seh ich das auch so. Mit dem Sinn seh ich das anders.
Ich hab 3 Novatech Naben und drei unterschiedliche Rahmen.
Bei allen ziehe ich problemlos beim Skid (und je nach Ausfaller-Oberflächenhärte auch beim Antritt) das Hinterrad schief.
Die Kronenmutter sind alle schon plattgezogen, so fest kann ich das Rad gar nicht ziehen.
Deswegen hab ich mindestens an der Ritzelseite nen Spanner.

Naja, vielleicht denkst du nach dem ersten bergabskid aus hohem Tempo auch etwas anders über den Sinn von sowas.
Ich fahr aber auch time-roc-atac Pedale und barfuss in knallengen specialized Schuhen. Da ist die Kraft, die man aufs Pedal bekommt schon ne andere, als mit Vans und Riemchen (hab ich vorher gefahren). Außerdem ziehen meine 100kg immer recht kräftig Richtung Tal...

Mein Freund der sonne liegt mit unter warscheinlich auch der tatsache das du ncoh einen bahnrahmen gefahren hast. Ich persönlich fahre nur noch bahnmaterial um eben sowas zu vermieden. mit bahnrahmen skiddet es sich wesentlich leichter, und auch ich fahre mit clicks also mir ist das noch nie passiert das sich mein hinterrad verzieht. ich fahre 48/15 und naja, sidde den scheiß halt auch aus dem sitzen. und bei mir sind 6 Jahre mehr erfahrung und 80 kg Aber hey. Ich bin Demnächst vllt in Dortmund, ich seh uns schon Bier heben und Skidcontests machen...

[MiWi]

Richtig, ich hab noch keinen Bahnrahmen gefahren.
Der oben gezeigte Rahmen ist aber doch sicher auch kein Bahnrahmen.

Es geht mir hier nicht um "Ich hab den längsten..." Ist ja auch wurscht.
Jedenfalls hatte ich kein Bock mehr, nach wenigen km das Rad wieder gerade zu stellen und hab deswegen überall die Spanner dran.

Liegt auch stark an der Beschaffenheit der Ausfaller.
Bei den weichen Peugeotrahmen krallen sich dich Mutter noch halbwegs gut rein.
Beim verchromten Ausfaller des Hercules zieh ich die Mutter kaputt, bevor die sich in den Chrom beißt.
Die verchromten Ausfaller sind sehr glatt.
Wie auch immer, an meinem neuen Rahmen hab ich das ja deswegen dann so gelöst, dass es funktioniert und im Grunde nicht zu sehen ist.

Bierchen trinken ist immer gut. Sag Bescheid, wenn du in Dortmund bist !

[theviruz]

Sollte auch nicht nach dem "längsten" gehen. ist nur so das sich horzintale Bahnausfaller wesentlich besser verhalten als die semihorizontalen ausfaller der Rennräder. ausserdem hat man ne 120er Einbaubreite, deswegen halten die naben einfach besser. Probier mal Grand Compe Naben aus, die halten verdammt gut. hab ich an meinen Stadtschlampen nur verbaut und super zufrieden. Für die Maschine hab ich mir jetzt ne PhilWood geholt.

[MiWi]

ausserdem hat man ne 120er Einbaubreite

Meine Rennradrahmen richte ich natürlich vor dem Einbau einer Flip-Flop Nabe von 130mm auf 120mm.
Ich pfusche zwar gerne, aber so derbe nun auch wieder nicht.

Probier mal Grand Compe Naben aus

Werd ich mal machen. Bisher hab ich nur 3 Novatechs im Einsatz.

Für die Maschine hab ich mir jetzt ne PhilWood geholt.

Jaahaa, ne Phil Wood...da träum ich ja auch noch von. Das ist natürlich was richtig feines.
Mal gucken, Weihnachten ist ja nicht mehr so weit, vielleicht beschenk ich mich selber.

[Nathan F.]

Schöner Rahmen. hinterrad verkaufen. vorbau weg. weniger weiß.

zu den spannern hat viruz schon alles gesagt.