Schweizer Armeerad 1u2 - FriedensVelo

[FahrradFreak]

Moin here
Das Velo wurde mal wieder rausgekramt,
Reifenfrage ist nach wie vor ein Thema :der 584er Conti passt mit einiger Mühe vorne, hinten ist der historische Reifen montiert
außerdem ist eine originale Sattelstütze allerdings mit anderem Sattel verbaut...

IMG-20230706-WA0002.jpg

gruß bernd
läuft super

[Barrie]

Schönes Stück von 1939, dem Kettenblatt nach ein Cosmos aus Biel.

Wenn ich es richtig erkenne, ist der Reifen hinten nicht im Wortsinne "historisch", sondern nur seine Größe (26" x 1 1/2"). Vom Profil her ist das ein Deestone-Wulstreifen, die es bei ziemlich vielen Online-Händlern für historische Fahrradteile neu zu kaufen gibt.

Das Aufziehen ist vielleicht ungewohnt, aber so ein Wulstreifen bringt halt auch gleich sein Felgenband mit.

Allzeit wieder gute Fahrt!
Stephan (Ord Frd 05 Nr. 38607, Schwalbe, Bad Ragaz von 1950)

[FahrradFreak]

Danke Barrie für deinen comment

und jetzt noch mal in aller Klarheit:
MIT 584 (27,5") er REIFEN GEHT DIESE FELGE NICHT!!!!!!!!!
eine weitere Testfahrt hat ergeben, daß der einigermaßen aufgezogene VR-Reifen sich einfach wieder verabschiedet,
muß also doch einen Satz von den "Deestones " besorgen, damit das Velo sicher rollt.
gruß bernd

[FahrradFreak]

moin here
Ein guter Freund hat sein ziemlich originales Ordonanzrad 05 in meine Werkstatt geschoben, heute hatte ich 30 Minuten Schraubenzeit...
viel ist nicht passiert, aber die Reifen laufen schon mal rund, Sattel ist Platzhalter, Bremsen müssen noch gefixt werden

PXL_20240215_150413291.NIGHT~2.jpg

Achja und eigentlich sollte an den Karbidlampenhalter noch mindestens eine Werkzeugrolle...
LG Bernd

[Barrie]

Schaut doch schon 'mal ganz gut aus.

Es scheint ein 1946(?)er Zesar zu sein, sogar mit original-schweizerischen Maloya-Pilot-Reifen. Interessant finde ich das "alte" Schloss sowie die seit ca. 1950 verbaute Siluma-Frontlampe.
Der fehlende Bremsklotz, ein Spritzschutz fürs vordere Schutzblech sowie ein passender Ledersattel sollten sich leicht beschaffen lassen.