Der Auto Thread!!!

[Beno]

Das sind ja mal geile Reifnz!

[roughneck]

die reifen sind handgeschnittene rennslicks, der war glaub ich, mal in 'nem schwedischen pirelli werbespot zu sehen.

[Junkman]

Euch kann man es auch nie recht machen.

[HSL]

Ja das ja cool ein klassischer Sargträger *gg*

MfG HSL

[Nickname]

Deiner, Junkman?

Ich find den cool, wär mir auf jeden Fall lieber, als mit sonem Kleintransporter zum Grab chauffiert zu werden und eigentlich auch cooler als ein umgebauter Benz....

[HSL]

http://www.leichenwagen.de/Bilder/Augs97.jpg Kommt immer auf den Benz an *gg*

[Nickname]

http://www.leichenwagen.de/Bilder/Augs97.jpg Kommt immer auf den Benz an *gg*

ja, den find ich auch nicht so gut (obwohl mir alte benz generell gefallen), weil man sofort sieht, dass das n umbau ist. es sieht eifach so unnatürlich aus....ganz im gegenteil zu dem oben

[k(A)lle]

gross -> http://forum.avtoindex.com/foto/data/me ... -01_30.jpg

[Nickname]

schade um den schönen volvo! die felgen passen garnicht, zu modern...

...und das "großbild" ist ein opel pickup

[k(A)lle]

...und das "großbild" ist ein opel pickup

eine schönes uato wie ich finde.

[Kingpin]

Wenn ich groß bin, will ich den hier haben.

[creep]

Ein BuckelVolvo

[Kingpin]

Neeeeee, buckelvolvo is doch der hier.



"Meiner" is n amazon. mit ganz kleinem buckel

[creep]

Stimmt ja ... Haste recht Hans .... sind aber beide sehr schick

[Junkman]

Deiner, Junkman?

Ein Erbstück. Es ist ein 1937er 25/30. Ursprünglich war er ein Drophead Coupe. Er wurde 1953 zu dem gemacht, was er ist und zwar von Alpe and Saunders. Er leistet seither im Geschäft treue Dienste und erfreut sich gerade heute wieder steigender Beliebtheit.

My Pride and Joy ist allerdings einer von 882 gebauten Rover 75 V8s. Kurz vor Schluß 2005 rüstete Rover einige 75er mit dem 4.6 Liter Mustang Motor und Hinterradantrieb aus. Lookee:

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Er sieht nach nichts aus, aber er klingt wie ein NASCAR Stockcar und läßt sich traumhaft schön driften.

Dann hab ich noch ihmchen hier:

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Ein 1974er P6 3500S. Der einzige Unterschied zum 'normalen' 3500 ist übrigens, daß der 3500S ein Schaltgetriebe hat, sonst nichts.