Brinki's Diamant!

[creep]

Den Sattel gegen einen gescheiten B66 zu tauschen ist schonmal gut ... die alten maroden Reifen gegen neue zu taschen noch besser ... und nein es sind 10 Gänge Dirk "Guck mal auf dem Nahaufnahmen Bild vom Schaltwerk" .... wenns auchnoch ein "Achter" wäre ----- dann wäre das Teil unbezahlbar und wenigstens 20-30 Jahre älter !

Gruss Chris

[Junkman]

sind das nicht eh eher 8? Ich zähl hinten irgendwie nur 4 Zahnkränze

Das wären dann nur noch 3 zu viele.

[creep]

Nach deiner Logik wohl eher Vier weil vorne auchnoch eins schlummert wa

[Junkman]

Nach deiner Logik wohl eher Vier weil vorne auchnoch eins schlummert wa

Eins nach dem anderen. Vorläufig war nur von hinten die Rede. Aber Du hast recht.

[D]

ach stimmt... Das hat sich versteckt... Ich hatte eigentlich bei genau dem Bild gezählt und es trotzdem nicht gesehen!

Bleche lässte ab dran oder fliegen die auch? Kommt, find ich, auch immer auf die Reifen an... Wenn die doll schick sind, isses schade, die mit Schutzblechen abzudecken!

[ed von schleck]

im sinne der originalität könnte ich dir den leder-rennsattel überlassen, der an meinem diamantrahmen dran war...bitte lass des ding so iriginal wie möglich...zu schön und zu gut erhalten zum verbasteln...

[FahrradFreak]

..bitte lass des ding so original wie möglich...zu schön und zu gut erhalten zum verbasteln...

WORD

aber wie creep schon schrieb, gute Reifen (z.B. Schwalbe Marathon in 25-622) sind iwi auch ne Lebensversicherung, wenn de das Teil so richtig ausfährst, bin da bei meinen Oldies auch am Testen

gruß bernd

[brinki89]

im sinne der originalität könnte ich dir den leder-rennsattel überlassen, der an meinem diamantrahmen dran war...bitte lass des ding so iriginal wie möglich...zu schön und zu gut erhalten zum verbasteln...

das wär vll. auch noch was...aber willst den nicht für dein Diamant behalten?

Ich bin mit dem Ding noch am Rumprobieren. Ob nun original oder "verbastelt" wird sich zeigen wenn ich die neuen Reifen drauf hab (heute leider den Postmann verpasst, der die im Gepäck hatte), könnte eventuell sehr gewagt aussehen. Wenn nicht, kommen doch noch irgendwelche klassischen á la Schwalbe Lugano drauf.

[D]

gewagt klingt gut für mich! Bin ja immer ein Freund von kleinen Stilbrüchen... So Kombinationen von modern und klassisch... Best of both worlds und so... Dann sieh zu, daß Du den Postmann nicht wieder verpasst morgen!

[ed von schleck]

das wär vll. auch noch was...aber willst den nicht für dein Diamant behalten?

Ich bin mit dem Ding noch am Rumprobieren. Ob nun original oder "verbastelt" wird sich zeigen wenn ich die neuen Reifen drauf hab (heute leider den Postmann verpasst, der die im Gepäck hatte), könnte eventuell sehr gewagt aussehen. Wenn nicht, kommen doch noch irgendwelche klassischen á la Schwalbe Lugano drauf.

nein, da ich meinen diamanten fixen will und deshalb eh der komplette antrieb und der lrs neuteile werden wmacht es keinen sinn auf nen originalen sattel zu bestehen. da kommt modernes renngestühl drauf.
bei deinem hobel is ein gewisser höherer hang zur originalität aber durchaus angebracht....also könnt ich dir den sattel überlassen.
der übliche blowjob als tauschmittel und wir sind im geschäft...

[brinki89]

So, endlich aktuelle Bilder...




Jetzt muss nur noch die neue Nabe eingespeicht werden und die "Lenkerfrage" geklärt werden

mfg brinki89

[brinkideluxe]

...wenn du die Schraube am Sattel noch etwas nachspannst, wird er straffer und an den Oberschenkelflächen noch schmaler (eigentlich wie Schönheits-Chirurgie bei alten Frauen) ...und die Reifen gefallen

[schrammi]

gefällt mir gut aber die kettenspannung?
da ist noch was drin oder?

[crifta]

Jaa, jetz isser richtig schick, Dein Diamant-Renner. Die Reifen passen sowas von perfekt zur Lackierung.
Was mich leicht irritiert, ist die Luftpumpe, willste die wirklich immer dabei haben?
Und auch wenn es den Original-Look leicht verändern würde, fände ich ne alte Sachs Dreigang-Nabe auch sehr passend. Dann sparste Dir auch die Felgenbremsen.

[el M]

WOW

Richtig schicker Renner!!! Da haste eine wirklich feine Rarität!

Nun noch Kettenspannung erhöhen.
Sattel und Reifen passen bestens!

Am besten das Radl nun so lassen.
Obwohl - du bist ja noch bei der "Lenkerklärung"! Da kann ich dir mal diese Seite empfehlen (da ist übrigens auch ein ähnliches Modell deiner Variante aufgeführt): http://www.rembetis1.de/index.php?id=17.

Und vorschlagen würde ich dir folgende Lenkervarianten:
- http://www.rembetis1.de/uploads/pics/Superneu__061.jpg, http://www.rembetis1.de/uploads/pics/Superneu__053.jpg,
- http://www.rembetis1.de/uploads/pics/web_dez_3_084.jpg,
- http://www.rembetis1.de/uploads/pics/Mi ... ner_20.jpg.

Diese Arten würden mir am besten gefallen, aber original gehört der jetzt verbaute Rennlenker drauf und dir muss es gefallen!