Guv'nor Look-A-Like

[Crank!Basti]

Danke danke an alle.

Is ja auch noch lange nich fertig:

• Steuersatz muß ich noch tauschen
• Bremsen müssen noch dran und verkabelt werden
• Linierungen hab ich vergessen - mal schaun, ob ich das auch im (semi-)zusammengebauten Zustand hinbekomme

Die Zugführung is erstmal nur dran, um die Schaltung zu testen. Wie zu erwarten lag die (lt. Ebay-Beschreibung) gesäuberte und ewartete Sturmey wohl einige Jahre rum - ungefettet! Hab sie erstmal mur WD40 geflutet und da tropfte dunkelbraunes Zeug wieder raus. Soviel dazu - aber funktionieren tut sie - ich werde dann nur mal besseres Öl nachkippen und gut.

[schrammi]

Arschgeil!
super Optik!
das Kettenblatt steht bei mir auch ganz oben auf der "zu habende Teile"Liste!

Mir wär der Sattel nen bischen zu überhöht.will ja nicht Liegestütze machen sondern Radfahren
bin auf die Bremsen gespannt- mir hätte ja auch Rücktritt und stempelbremse gut gefallen(weniger gebamsel)
du machst das schon schick!!
ich finds sogar besser als das Original- viel besser!

[Crank!Basti]

Arschgeil!
super Optik!
das Kettenblatt steht bei mir auch ganz oben auf der "zu habende Teile"Liste!

Mir wär der Sattel nen bischen zu überhöht.will ja nicht Liegestütze machen sondern Radfahren
bin auf die Bremsen gespannt- mir hätte ja auch Rücktritt und stempelbremse gut gefallen(weniger gebamsel)
du machst das schon schick!!
ich finds sogar besser als das Original- viel besser!

naja - Sattel is erstmal draufgehaun, weil der Brooks noch zu Hause in der Garage liegt. Außerdem kann ich ja die Sattelhöhe erst einstellen, wenn ich Pedalen dranhabe. Ob er dann überhöht sein wird oder nicht - who knows - er wird so sein, daß ich bequem das Bein fast durchstrecken kann - das is 'n Fahrmaschine, mit der will ich Kilometer machen. #
Bremsen sind ja schon dran - die Bremshebel fehlen nur noch - liegen aber auch schon in der Garage und harren Ihres Einsatzes.

Besser, als das Original? Danke!

[Fredo]

Super Teil, gefällt mir sehr gut
Vielleicht noch den Plastikschalter tauschen?

[Crank!Basti]

Super Teil, gefällt mir sehr gut
Vielleicht noch den Plastikschalter tauschen?

Danke.
Ja - kommt noch, wenn ich 'nen schicken gefunden habe. Dann kommen auch die Griffe wieder runter und werden durch schönes, braunes Lederlenkerband ersetzt. Aber eben erst, wenn ich 'en vernünftigen Shifter gefunden habe.

[Crank!Basti]

rollt - vorerst.

[182 Grad]

Pix or it didn't happen!

[Crank!Basti]

Pix or it didn't happen!

grmpf - keine Cam am Start und außerdem regnets hier wie Sau - da bleibt das Baby im Trockenen. Liefere ich nach. Es rollt halt auch "nur" - die finale Teilesuche is noch nicht beendet. Ich suche noch 'nen schicken Shifter.

B.

[Crank!Basti]

So - die ersten Kilometer hat der Hobel hinter sich. Läuft nich sooo schlecht - aber:

• ich brauche noch Schaltgedöns für SA-3-Gang - das F&S-Schaltkettchen hat's mir rausgebröselt.
• ich brauche 'ne gerade, verchromte 26mm Stütze
• der Brooks-Sattel muß drauf
• braunes Lenkerband kommt die Tage; dann sind die Züge am Lenker auch endlich weg.
• 'ne braune Rahmentasche kommt die Tage auch noch
• ich muß mir was mit der Kurbel überlegen. Die is zwar wunderschön - aber knarzt ohne Ende und irgendwie verrtaue ich dem Keil-Gedöns nicht
• evtl. versuche ich doch noch 'nen verchromten oder polierten Vorbau zu bekommen
• ich muß immernoch die goldene Linierung aufbringen

Stand der Dinge:

[Besengte Sau]

Die Kurbel lass so, die is Geil
Mit dem Keilgedöhns is gar net so schlimm.....muss nur die richtigen haben, und evt. mal das Ganze Tretlager ausbauen, alles sauberwischen und mit Aceton sauberwischen bis nix mehr auffem Tuch ist. Dann eben sauber nachfetten, und einbauen, und gut ist.
Das Knarzen dürfte hauptsächlich sein, weil die Keile nicht 100%tig passen....guck zuerst da mal.


Geiler Renner

Grüße
Edit: wo haste den Vorbau eig. her????

[fRiK]

oha, SEHR schick. mit lenkerband bestimmt noch geiler.

bitte kurbelgarnitur lassen, sieht so scheeeen aus. wegen deinen bedenken, keilkurbeln halten.

haste echt fein gemacht!!!!!!!!!

[Reiner]

Sehr schön Basti,

Das Kettenblatt ist ja mal sowas von wunderschön!
Genauso wie der gesamte Aufbau.

[Felt-Jäger]

superschön!

und ein deutliches JA! zur Keilkurbel!

mich halten die Dinger mit meinen elfengleichen 110kg und dem Antritt einer Diesellok bei sauber eingepassten Keilen schon etliche Jahre klaglos aus...

...und wie die Sau schon sagte, säubern, fetten, sauber einstellen und gut ist.

[Crank!Basti]

hm - erstmal Danke für die Blumen.

Wg. des Lagers: ... ich hab das Original-Lager komplett gesäubert, gefettet und wieder eingebaut - alles - auch die originalen Keile. Naja - ich werd's heut abend oder am WE mal auseinandernehmen und dann mal schaun. Vllt. bringts ja was ... und um die Schaltung muß ich mich kümmern - immer im 3. Gang zu fahren is auf Dauer anstrengend.

[el M]

oha, SEHR schick. mit lenkerband bestimmt noch geiler.

bitte kurbelgarnitur lassen, sieht so scheeeen aus. wegen deinen bedenken, keilkurbeln halten.

haste echt fein gemacht!!!!!!!!!

Jawoll!!! Dem kann ich vollends zustimmen.

Wegen dem Knarzen an den Kurbeln: Schau wirklich mal nach den Keilen, ob die richtig festsitzend sind. Da gab es glaub ich auch verschiedene Ausführungen der Keile (Genaueres weiß, so wie ich mich erinnern kann, der Felt-Jäger.).
Ansonsten könnten die Geräusche auch aus dem Lager stammen, aber die bekommt man ja auch recht günstig neu zu erwerben.
Die Kurbel-Garnitur MUSS an dem Rad bleiben

Tante Edith sagt mir gerade, dass du eh vorhast nochmal am Tretlager zu doktern. Wirst du schon hinbekommen!