Nabenflansch aufbohren auf 72Loch

[jensLU]

So, ich hab ein wenig Skrupel und bräuchte Zustimmung oder ablehnung zum Aufbohren von Nabenflaschen von 36 auf 72 Loch

Bei der Sturmey Archer hab ich eigentlich wenig bedenken. Der Nabenflasch sieht eigentlich so aus, als würde er die doppelte Anzahl von Speichenlöchern locker vertragen.

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Der Nabenkörper ist aus Aluminium.

Nur bei der SRAM bin ich mir nicht so sicher.

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Da sind die Abstände um einiges geringer. Der Nabenkörper ist aus Edelstahl. Das sollte eigentlich aber auch halten, oder?

Leider kenn ich mich mit der Festigkeit verschiedener Metalle nicht so gut aus und kann abschätzen, dass es hält.
Ich weiß nur, dass ich keine Lust hab, dass mir beim Bremsen plötzlich die Felge in ihre Einzelteile zerlegt. Denn das wäre nicht gut.

Danke schon mal für die Antworten.

[der T]

Risikoärmere Methode wäre diese hier (Variante mit 72 und 144 Löchern erhältlich) ...

http://chopperdome.nl/index.php?module= ... cleID=3366

[Ron_Devous]

diese variante vom chopperdome ist allerdings für die nexus, nich sram.

[der T]

Jau. Wollte eigentlich noch (die am Ende dann günstigere) Komplettfelge verlinken ... Die gibts aber scheinbar nur als 144er Version ?!

[jensLU]

ja, die kenn ich auch schon. aber ehrlich gesagt sind die mir zu teuer.
Leider versagt mein Konto mir den Aufbau eines Bike eigentlich komplett...daher muss und will ich auch vieles selber machen.

nur wie gesagt...die Skrupel.

Edit meint: Komplettfelge? Mit 3-Gang?

[Marcel]

ja gibts als 3 gang aber wohl nur noch mit 144 speichen (siehe link) gibts auch in 26''
http://www.thechopperdome.nl/index.php? ... cleID=3396

[jensLU]

Also DANN lieber das Risiko, dasses mir die Nabe zerlegt. Das is mal ein Stolzer preis, denn die eine Felge ist ca 1,5mal so teuer, wie das rad, wo es rein soll.

[schraubenkoenig]

Wenn du doppeltsoviele Speichen drin hast - könntest du theoretisch die halbe Speichenspannung nehmen... somit sollte der Nabenflansch rein von der Spannung nicht höher belastet sein. Allerdings schwächen die zusätzlichen Bohrungen den Flansch ja.
Wie willst du das sauber bohren ?
Die Köpfe müssen noch sauber eingesenkt werden. Je sauberer die Bohrung bzw Senkung von der Oberfläche her ist, desto weniger Kerbspannungen bringst du in den Flansch- und senkst somit das Ausfallrisiko. Außerdem hauts dier ja nicht alle Speichen auf einmal raus - das geht allmählich.
Und bei den Cruisern sind die Bauteile ja auch zum Glück nicht so hochbelastet. Bei MTB oder RR würde ich an solche Anpassungen nicht mal denken!

[jensLU]

Löcher werden angekörnt, mit nem 2mm Bohrer gebroht und auch sauber versenkt. So, dass es eigentlich nicht auffallen sollte, das es selbst gemacht ist. Eiiiiigentlich sollte ich das sauber hin bekommen. Bin zwar nicht der Guru in Sachen Metallbearbeitung, aber so kleines Handwerkliches Geschick ist doch vorhanden.
Ich werd aber vorsichtshalber erstmal an den Alufelgen üben.

[schraubenkoenig]

Naja wer schaut schon so direkt auf den Nabenflansch...

[jensLU]

Der, den es stören würde, wenn ich Pfusch gemacht hätte. Ich!

[Puti]

das edelstahl hält dir sicher,wirste halt nich schaffen zu bohren.Bei der andren würd ick mir och kenne sorgen machen

[nilsnmore]

Puti kennt sich da aus!

[jensLU]

Also hält, aber unmöglich zu bohren, weil Edelstahl? Die Aussage gefällt mir gar nicht.

[hoschi]

Unmöglich ist das nicht. Nur nicht so einfach...
Von Hand mit'm Akkubohrer von Obi brauchst du natürlich nicht garnicht erst anfangen.