1948 Carlton Lightweight Racer

[Junkman]

[D]

Hui... Flotte Basis der Herr.... Bitte schnell fahrtüchtig machen.... Will sehen!

[Junkman]

Das wird schon noch dauern. Erst mal muß die Lackierung fertig gemacht werden.

[theviruz]

ha, du hast meine adresse per pm. einpacken, schicken und mich glücklich machen


wie geil, bau was schönes draus!aber das mach ich mir bei dir wenig sorge.

[ed von schleck]

geilgeilgeil...is das hinten son ne fixed-freilauf-wechselnabe?
mach feddich, is richtig fett des dingens...

[Junkman]

geilgeilgeil...is das hinten son ne fixed-freilauf-wechselnabe?
mach feddich, is richtig fett des dingens...

Hinten ist ein "Flip-Flop". Es ist auf beiden Seiten 'fixed', aber hat zwei unterschiedlich große Ritzel. Man hat durch 'umdrehen' des Hinterrades also zwei unterschiedliche Übersetzungen. Wurde damals von Tourenfahrern gemacht, je nachdem, ob eine flache, oder bergige Etappe anstand. Bei der Tour de France waren z. B. bis in die Dreissigerjahre Schaltungen verboten, mancherorts sogar länger.

Die Räder sind nur 'mock-up', denn sie sind viel zu neu für den Rahmen. Da kommen letztendlich zwei 'Fiamme' 27" Felgen für Schlauchreifen auf Normandy Large Flange Naben rein mit der für England damals typischen
32h vorne und 40h hinten Speichung. Dazu Campagnolo 10-Gang. Die Teile hab ich alle schon, müssen aber noch aufgearbeitet bzw eingespeicht werden.

[FahrradFreak]

Das wird richtig lecker das Radl, kann man jetzt schon sehn
Bin gespannt auf´s fertige Rad

gruß bernd

[ed von schleck]

so is das also...mir brennt dabei ja fast die frage ob du den laufradsatz abstößt, wenn der neue da is...such noch was fixes...

[Junkman]

so is das also...mir brennt dabei ja fast die frage ob du den laufradsatz abstößt, wenn der neue da is...such noch was fixes...

Ansich nicht, weil ich selber noch was fixes geplant hab. If it ain't fixed, fix it! Außerdem dürfte 27" bei euch doch recht exotisch sein.
Du brauchst eh nur eine entsprechende Nabe. In 36h dürfte das kein großes Problem sein.