...Rahmen gereinigt und poliert...
...die letzten Fragmente der Niemann-Abziehbilder mit Klarlack versiegelt...
...die ersten Teile zum Einbau aufbereitet/ gekauft:

-Kenda Breaker in 27x 1 1/4
-Kurbelgarnitur um ein Kettenblatt reduziert
-längerer Vorbau (3 ttt PRO CHROME Optik)
-neue Kurbelkeile

...ein paar Teile probegesteckt...

-->und festgestellt:
-Vorbau zu kurz
-Kurbelkeile defekt (Gewinde)
-Gabel ist unterverchromt

..der Rest...

NR. 4 Niemann Diamant Sportrad Baujahr/ Modell: ...lt. Rahmennummer (3.215.161) und Steuerkopfmuffen Baujahr: 1957... ...lt. Rahmenhöhe (56 cm), Luftpumpenhalter, Dynamohalter etc., ist es ein Sportrad Modell 108... Zustand: ...Niemann scheint es nur neu lackiert zu haben... ...Leider auf den Abzie...

...neue Vorderradbremse...


(Stoppie-tauglich )

Schickes Rad! Ich würd den Sattelstützenschnellspanner bei Gelegenheit noch ersetzen, oder änderst du die Höhe öfters? :? Was ist denn deine Einschätzung der Alugabel? Ergibt die ein anderes Fahrverhalten als mit der Stahlgabel? Steifer? Weniger Nachlauf? Kann man die Logos entfernen? Generell? Die...

...mit WCW Alu-Gabel...

...jetzt brauch ich nur vorn eine neue Bremse...

assel hat geschrieben:Ich fide beide versionen geil,
allerdings wuerde ich den schnellspanner durch eine schraube
ersetzen. Wegen der sicherheit und so....

...meine Fahrräder lass ich nicht rumstehen...
...ansonsten natürlich ein guter Hinweis...


vielleicht machts der neue Besitzer

Gut siehts aus, Sattel und Griffe vielleicht nochmal überdenken, aber sonst gefällts .;. hmm, finde rot-schwarz als Kombination ganz gut, den ersten Versuch findest du hier, -->übrigens mit dem DDR Tuning-Accessoires--> Rotkäppchen-Lenkerenden (Sektkorken) ...und mehr gibt mein Lager nicht her...

...die erste Tour, für´s Tourensport...

...fertig...

hm. warum hast du eigentlich nicht den originalen lenker/vorbau/sattel drangelassen? ...sieht mir dann doch zu gewöhnlich aus... Genau. Kettenblatt, Tretlager, Pedalen, Kette und Bremszüge... Richtig - wer brauch den solchen Schnickschnack, wird sowieso oft überbewertet, der pure Luxus... :mrgreen:...

-MZ ETS Lenker gekürzt mit original Diamant Stahlvorbau
-Selle Royal Sattel
-SBS Weinmann Bremse
-MILA Bremshebel gekürzt

182 Grad hat geschrieben:Sehr schön! Wo geht die Reise denn teilemäßig hin?

-Teile siehe oben, halt nur das, was gerade noch da ist
-Altteile werden nur aufbereitet


Rennbügel wird höchstwahrscheinlich durch den originalen Vorbau mit flachen Tourensport-Lenker (gekürzt) ersetzt

...Rahmen "gecleant" und lackiert...
Luftpumpenhalter, Kettenschutzhalter, Dynamohalter, Schutzblechbefestigungslöcher (Gabel und Hinterbau) usw. --> alles weg