Der originale Basman Sattel ist doch unbequem hoch 10 und sieht nur 4% so gut aus, wie ein Ledersattel.

Ich würde das, wie bei den Autos definieren: Mindestens 30 Jahre alt, erhaltungswürdiger Zustand, zeitgemäße Umbauten sind OK.

Das Schleifvlies ist echt gut, nehmen wir auf der Werft auch häufig. Die Standzeit kannst du mit Kriechöl um etwa 50% steigern. Für grosse Flächen würde ich so was hier empfehlen: klick
Das lose Vlies würde ich mehr für die Ecken verwenden. Ergibt dann einen seidenmatten Glanz.

Bei dem Felt kannst du nicht viel verkehrt machen. Aber mal eine nicht unwichtige Frage: Wie gross bist du? Bei manchen Bikes kann es sehr unpassend aussehen, wenn da ein 1,90m Mensch drauf sitzt

In Bezug auf den Umbau oder deine Frage kannst du dir das aber sparen, da trotz Allem die Rücktritt-Getriebeeinheiten NICHT in die Rollenbremsnabenhülsen (wasn Wort) passen. Du brauchst also entweder ne Rollenbremse, oder eine andere Nabe :wink: .;. Genau andersrum möchte ich es machen: Aktuell: Rü...

Schutzblech weg und gut, das Blech bringt an sich nichts. Ist bei mir nach der Heimfahrt im Schrottcontainer gelandet.
Du könntest zwar von innen Moosgummi ankleben, aber das hilft nur kurzfristig.
Ohne sieht doch besser aus.

Hinten kannst du problemlos 120er Felgen verwenden, die Reifenbreite ist bis 4 1/4 kein Problem.
Vorne ist bei der originalen Gabel bei 65mm Felgen Ende (80mm Felgen und 3.0" Reifen passen zwar, aber du hast maximal ein Blatt Papier zwischen Reifen und Gabel platz)

Na dann immer ne Hand breit Wasser unter'm Kiel!

Einfach festschweissen, besser geht es nicht. Die Pussy Lösung wären P-Schellen.

Ich habe Industriemechaniker (Maschinenschlosser) gelernt, da war wirklich alles mit abgedeckt. KFZ Technik, CNC und konventionelle Zerspanung, Schweissen, Zeichnen, Festigkeit berechnen, Steuerungstechnik und Elektronik.

Welchen Schlosser Meister machst du denn genau? Drehen und Fräsen gehört doch zu fast allen Metall Berufen dazu.

Die Brainfork würde nicht mal für einen einfachen Schlosser als Gesellenprüfung reichen, für einen Meister würde ich mir schon eher eine Achsschenkellenkung mit Zugstangen vorstellen.

Du musst für die LEDs noch einen Widerstand in Reihe schalten, um den Strom zu begrenzen, ansonsten brennen dir die LEDs durch. Es geht zwar eine weile vielleicht auch so gut, aber früher oder später fliegt es dir um die Ohren (eher früher)

Zur Verdeutlichung hier noch mal das Schaubild aus den Basics: