Das Einbauen -> fahren -> nachzentrieren kann man sich sparen wenn man das Laufrad gegen Ende des Zentriervorgangs abdrückt. Dazu sucht man sich eine Klebebandrolle oder ähnliches die über die Achse passt und auf dem Nabenkörper aufliegt. Klebebandrolle auf den Boden legen, Rad drauf und nun auf geg...

Genau, gespannt wird durch verschieben der Rolle. Die Kette muss schon halbwegs die richtige Länge haben, viel gleicht man so nicht aus.

Ich würde (wenn Rahmen bearbeiten wirklich keine Option darstellt) so ne Rolle unter die Kettenstrebe hängen und dann die Kette über die Rolle laufen lassen. Dann wird beim Bremsen der Spanner auf Zug belastet und sollte da bleiben wo er ist und somit auch die Kette. http://www.amazon.de/Point-Kette...

Hatte letztens bei so nem Radtag am Rhein einen Boomball Pro an den Dyno getapt und per Handy mit Musik versorgt. Das ging erstaunlich gut, hätte ich dem kleinen Teil (60mm Kugel inkl Akku) nicht zugetraut. Die Lautstärke hab ich so weit runtergedreht dass ich mich mit den neben mir fahrenden noch u...

Hallo ins Umland

Viel Spass beim Basteln, das ist mindestens genauso wichtig wie das Fahren.

Grüße aus Darmstadt
Jörg

Hallo ins Umland

Viel Spass beim Basteln, das ist mindestens genauso wichtig wie das Fahren.

Grüße aus Darmstadt
Jörg

Meine holyroller sind 26x2,4" und für Maxxisverhältnisse fallen die eher fett aus, kaum schmaler als ein 2.7er Minion z.b.

hier auf 40mm Felgen montiert:

Also ich schätze mal mit deinem Offsetritzel wirst du ne 50-52 mm Kettelinie haben. Das wäre bei einer normalen MTB Kurbel ungefähr das äussere Kettenblatt. Das Problem ist, man muss irgendwo eine Angabe finden welche Achslänge die Kurbel braucht (oder einfach ausprobieren), hier gibt es keine allge...

Bei Motorradspeichenrädern wird auch oft einfach komplett lackiert oder gepulvert. Wenn die Räder ordentlich gebaut sind musst du am Cruiser ja nicht ständig nachzentrieren. Berührungspunkte zwischen den Speichen kann man einfach weglassen. Ich hab auch schon Räder mit lackierten Speichen gebaut. Mu...

schönes Rad, leider hab ich weder Kohle noch Platz für einen weiteren Dyno...

War bei dir die untere Gabelbrücke schon immer verschraubt oder hast du die aufgesägt?

Wenn man nicht jede Speiche einzeln ansprüht sondern die dicht nebeneinander in einen Holzbkock steckt hält sich der Farbverbrauch in grenzen. Hab so 72 Speichen mit nem rest aus ner Sprühdose lackiert mit der ich vorher schon ne Gabel, Felgen und Kleinteile gemacht hab. Das mit der Haltbarkeit ist ...

Der Konterring ist so oder so Rechtsgewinde. Gegen ne ne ordentliche Rohrzange hat der keine Chance. Wenn der Konterring runter ist ist auch die Lagerschale frei. Also rausschrauben und dir fällt auch schon die Welle entgegen. Jetzt kommt der meist witzige Teil, die Lagerschale auf der Antriebsseite...

RST Gabelschaft, kost nen 10er oder so. Das querloch musst du dann aber selbst bohren. Vorbau auf Gewinde klemmen ist nicht gut.

Flanschdurchmesser 58 und Flanschabstand von der Mitte jeweils 25, Lochdurchmesser 3,0 sagt meine letzte Berechnung.

Die Rohloff hat doch geschraubte Ritzel. Da kann man nen Spacer zwischenpacken und gewinnt schon mal paar mm. Ausserdem steht da nix nach aussen weg, also hat man freie Bahn um nach aussen einfach ein zweites Ritzel an das Originale zu schrauben/schweissen/tüddeln. Oder mal beim Marcel Hahn (www.sin...