.::; Ja das das Fahrrad auf manchen Bildern ein bisschen nach Miniatur aussieht liegt an der Blende von 1,4, aber eigentlich sind das nur Schnappschüsse um den Fortschritt am Rad zu dokumentieren. Schicke Bilder kommen dann später. Nun zum Rad selbst : Wenn man keine Layback-Sattelstütze zur Hand ha...

Danke für das Feedback ! +?.; Ich habe jedoch vorerst die Standartgabel verbaut, was aber nicht heißen soll das die Dobrü nu gegessen ist, aber so fährt das Rad erstmal und es fährt wirklich gut... und schnell ! -**. Das Ritzel vorn wurde durch eines mit vielen Zähnen ersetzt, Bowdenzug für HA-Brems...

so geht auch... ich kann mich noch nicht ganz entscheiden ob nun die doppelbrücken- oder die standartgabel dran soll

Heute mal die Räder gewechselt... morgen gehts weiter...

Na das sieht doch mal gut aus ! Gefällt mir

Mein 1. Versuch im Einspeichen.

Habe bei der VR Deore auf Verdacht auch die 254er Speichen genommen, bis jetzt passt es, mal sehen wie es beim Zentrieren aussieht...


Irgendwie ist die Farbe der Felgen anders als die vom Rahmen... hmm. Ist aber eh egal da der Rahmen ne neue Pulverschicht bekommt

Gefällt mir !

Lederlappen ist top, Lampe an der richtigen stelle...astrein !

Ach übrigens...hab die MMS nun endlich mal öffnen können... Saugeil der Volksaudowagen !

Ich find die Farbwahl richtig gut !

Bin auf den aktuellen Zustand gepannt.

Da ich ja eigentlich kein Chrom-Fan bin, war mein erster Gedanke: (meine vorhandenen Teile dabei im Hinterkopf) -Rahmen strahlen und mausgrau pulvern -mattschwarze gekürzte Basman Doppelbrückengabel -Basman LRS mit 7 Gang Nexus (schwarz) -Layback Sattelstütze mit Brooks B66 -alle restlichen Chromtei...

Nach der ersten 8km Tour hab ich den Sattel erstmal zerlegt und wieder richtig zusammengesetzt. Nun kann man auch drauf sitzen !

Ja der Flaschenöffner lädt geradezu dazu ein Kronkorkenflaschen mit leckerem Inhalt mitzuführen und zu lehren...

Hab das Rad heute abgeholt. Da lässt sich auf jeden Fall was nettes draus machen. Ich werde es noch ein wenig verändern, obwohl dieses Rad eines der wenigen, wenn nicht der einzige Sharkcruiser in Europa ist. Das Rad ist Baujahr 1993 und wurde von einem Ami mit nach Germany gebracht. Es stand nun 2 ...

Es ist ein Steppke Anbaumotor im sehr guten Zustand. Da der Motor nun aber an ein anderes Rad soll, das besser passt denke ich nicht das er verkauft werden muss/soll. Ich nehme nur das Rad.

muss morgen nur noch den ollen ddr-motor demontieren und ab geht er ! ...natürlich fahrbereit

Moinsen !

Ich werde morgen meine Daily Bitch abholen.

Es wird ein silberner Specialized Sharkcruiser. Perfekt um meinen Basman LRS und die 7-Gang Nexus zu verwerten.

Bilder kommen morgen.