Wenn das Steuerrohr nicht umgearbeitet wurde dann wirst du mit der Gabel und den Reifen wegen zu geringen nachlaufs keine Freude haben... Kann natürlich sein das dies mal geändert wurde...

Warum denn eigentlich, Jahre??? Wurde das Teil nicht erst letzten Herbst gebaut????
...ist halt ein handgebauter Rahmen... da gelten gerade bei Cruisern und One-Offs... GANZ andere Toleranzen als bei einem Felt oder Hawk Bike...

komisch... bei mir baute der BoaG irgendwie schmaler auf 80mm Felgen... und hat locker in die Imperial gepasst...

Left / Right
Spoke length 251.7 mm / 252.5mm
Bracing angle 4.3° / 6.1°
Tension distribution 100% / 71%
Spoke head clearance 3.77 mm / 3.74 mm

Genau diese Kombination aus Felgen und Reifen hab ich problemlos damals in eine 3GGG imperial fork bekommen, und die hatte nur 90mm zwischen den Standrohren... Der 3.45"er baut nicht so breit wie ein 3.00er Kenda Flame...

Bin gerade unterwegs rechne heute Abend!

Left Right Spoke length 255.8 256.4 Bracing angle 3.1° 4.9° Tension distribution 100% 63% Spoke head clearance 3.79 mm 3.76 mm stimmt der ERD? haste bei den Felgen den Abstand der Speichenlöcher von der Mittellinie abgezogen? Stimmen wirklich die "Center to Flange"-Masze?... weil rechts ka...

hui... das ist ja soagr der Fixie Atze Rahmen... den bin ich in Dresden mal fahren dürfen... der ist cool!

schönes Bike... aber wenn das Bike zu hart ist ...wieviel Bar haste denn auf den Reifen?

Gute Reifenheber... damit ging bei mir immer alles... und Ruhe!

so denn.... Berlin steht vor der Tür... und der Wolfgang ist mal wieder nicht fertig... die Trikeachse ist wieder raus... und irgendwie will ich den Gutsten endlich mal fertig bekommen... also nix wie ran ans Werk... ...die Kettenproblematik gehing mir mächtig auf den Zeiger Also habe ich mir da noc...

irgendiwe versteh ich Dich nicht... ist doch "genial" wenn leute daran denken das wenn man einen Surly Black Floyd auf eine 100mm Felge klatscht und das ganze vielleicht auch noch mit normalen Naben fahren möchte, man das Heck halt mit Offset baut... wie will man das denn sonst lösen? Syme...

...gestern morgen kamen die heiß erwarteten Surly Nate Reifen...vornweg... JA der Rollwiderstand ist höher...NEIN man bleibt nicht sofort stehen wenn aufhört zu treten...auf Asphalt fahren die sich sogar erschreckend gut... und man spart sich die Klingel...weil jeder denkt da kommt ein Trecker... :)...

naja... die Kettenstreben sind anders als die Sattelstreben S-förmig gebogen :? ... ihre schmalste Stelle sind bei 65mm Abstand... und genau dort hat der Reifen seine breiteste Stelle mit 69mm... .:., ...in Fachjargon nennt man sowas "PLANUNGSFEHLER"... mit 2.35" passts... also wird a...

bei Ebay ist gerade eine Mary Bar von On-One drin... angeblich auch einer der "bequemsten" Lenker...