hui du hast nen bolink?
das waren so die ersten pro 10 die es gab.
zum spass hatte ich noch den midnight pumpkin,
der ging vorne auch immer hoch wenn man vollgas gegeben hat.

@Cruiser-Mopi damals war ich noch in der lehre. hab dann angefangen rennen mitzufahren. leider wurde es dann echt zu teuer wenn man mithalten wollte, da hab ich es dann gelassen. letztens hab ich den kramn wieder aufm dachboden gesehen und gleich wieder bock gehabt. auf rcmap.de findet man auch ne s...

ich fange nach 12 jahren pause grade wieder an.
hab meinen pro 10er grad wieder startklar gemacht und wollte am wochenende mal auf ne permanente
strecke damit.
mein buggy ist auch so gut wie startklar, nur die alten akkus bringen nix mehr.schade eigentlich.

da fällt mir nur supergreg zu ein

http://www.youtube.com/watch?v=V8wrIgbiCgs

Ein gleich riecht er?

das von einem der sich müllman nennt.

und nen gleichrichter? der dynamo spuckt doch wechselstrom aus oder nicht?

sram s7 und p5 mit trommelbremse haben nen alukörper

auf der fräse hättest du grosse probleme das gewinde genau zu treffen, da der gewindeanfang ja nicht festgelegt ist. bei einer drehbank ist es einfacher.

Allerdings wär mir ne Übersetzung von 2,0 zu wenig und Kettenblätter über 44 gibts keine schönen. [klugscheissermodus an]die inter 8 hat im 8ten gang ne übersetztung von 1.6, das würde bedeuten das bei 44/22 der letzte gang schon 3,2 ist und das ist schon ganz schön lang[klugscheissermodus aus] ich...

und die kettenlinie? sieht nicht so aus als würde das passen.

die hülse klemmt nur zwischen den lagern.
mit etwas kraft die hülse wegdrücken, so dass man den inneren rand
des kugellagers sieht und dann auf die kante von innen
schlagen. aufpassen das es nicht verkantet.

Ich benutze Brilliantfett mit PTFE (was immer das auch ist )

ist Polytetrafluorethylen oder auch teflon genannt

man könnte auch nen schwalbe marathon winter nehmen, sieht aber weniger cool aus

sieht man doch gleich auf dem ersten bild, ist nen logo aus dem spiel.