www.TretHarley.de

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Ja die passen auf das verbaute Thompsonlager!
Wenn du die jetzige KRG nochmal wo anders anbauen willst, pass auf die Schrauben auf, die gibt es nicht mehr. Zum Abziehen der Kurbel reichte ne Schraube die in das Gewinde der Kurbel geschraubt wird!

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Eigen aber Willig Mal was anderes, weiter so!

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Für alle die noch ein Patria WKC suchen (hat aber andere Muffen)!
http://www.ebay.de/itm/altes-PATRIA-WKC ... 51a47c332b

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Also in den 20er&30er Jahren waren bunte Räder durchaus üblich! Auch wenn es eher dezente Farben waren. Das Schwarz ist wohl eher ein Überbleibsel aus Kriegszeiten.

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Den fehlenden Mut zur Farbwahl finde ich auch schade... Naja bleibt wohl den Sporträdern vorbehalten...
Aber beim Reifen cremt es mich... auf classische Rädern gehört Schwarz maximal noch Rot/Braun, die WW sind erst ab den 60ern ok alles andere gehört auf Hollandräder!

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Ja genau, eigentlich Rennrad mit Birnen-Nippel, dann sogar von der anderen Seite so das sue Stellschraube an der Außenhülle sitzt.
Diese Bremsgriffe gibt es auch für Singlespeedräder da passen teilweise sogar nur Schaltzüge vom Nippel her rein.

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Na immerhin wird es kurz erwähnt das sie Fahrrad- & Teile & Motorräder Produziert haben. Im grunde ist es aber auch nur noch der Name und die Produkte die gleich sind.
Den Fahrradteil gibt es aber auch noch: http://www.patria.net/fahrraeder/

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Das ist ein Zusatzbremsgriff für Rennlenker das man auch oben Bremsen kann, geht aber wie im Bild auch einzelnt zu montieren....auch wenn er den falschen Bremszug genimmt hat

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Solange die frisch ist! Hatten eines davon mal zur Reparatur.
Thun hatte sogar mal nen Riemenantrieb mit Variomatic, weis aber nicht ob der jemals in einem Rad drin war.

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Peddälhead hat geschrieben:einzig das Tretlager dürfte schwierig werden.

Das ist glücklicher weise schon was neues, aber auch Glockenlager sind noch neu in der Bucht zu bekammen!
Schöner Rahmen auf jedenfall. Rote Muffen geil wie sollen die Rohre werden?

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Ja sowas sillte man mal für alte Mopeds mit Sachs Motor zum Nachrüsten anbieten dann hätte ich mein Bauermoped auch schon wieder am Treten!

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Den Antrieb habe ich hier auch noch Liegen! Wenn dann geht an den Teilen die hintere Riemenscheibe kaput, leider gibt es da keine Ersatzteile mehr für.
Und was Mercedes vergessen hat sind die HR Riemenspanner (wie beim Hollandrad).

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Die Level sind schön und gut, ermöglichen aber nur das Vergleichen beim selben Hersteller, von Hersteller zu Hersteller müssen 2 Schlösser mit selben Level nicht gleich Sicher sein! Für die Level gibt es keine Normung!!! hm dass mag schon sein...aber dass die kettenstärke von 14mm, dass 105db alarm...

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Die Level sind schön und gut, ermöglichen aber nur das Vergleichen beim selben Hersteller,
von Hersteller zu Hersteller müssen 2 Schlösser mit selben Level nicht gleich Sicher sein!
Für die Level gibt es keine Normung!!!

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Das hängt vom Wert des Rades ab. Faustformel 7 bis 10% ders Radpreises sollten für das Schloss ausgegeben werden. Dann ist immer noch die Frage wo man das Rad für wie lange Abstellt.

Sicher ist Sicher.jpg

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Re: Patria WKC, vielleicht aber auch nicht.

Re: StretchMuffe Mifamant

Re: Patria WKC, vielleicht aber auch nicht.

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Re: Frage zu Fahrrad schlösser

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