Ja, was soll ich sagen …
Alles heile geblieben und meine Erwartungen wurden sogar übertroffen, auch wenn es nur ganz kleine Ergebnisse sind.
War schneller als erwartet und hatte sogar mit nem ausbrechenden HR zu kämpfen und habe dort einen kleinen schwarzen Strich gezogen
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- 11.05.2022, 11:26
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- 09.05.2022, 18:05
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Morgen Abend geht es zum Bamberger Flughafen.
Batteriespannung auf 200V, den Strom auf 450A und die Feldschwächung auf 45A angehoben.
Schauen wir mal, ob es mein Konstrukt überlebt!
Batteriespannung auf 200V, den Strom auf 450A und die Feldschwächung auf 45A angehoben.
Schauen wir mal, ob es mein Konstrukt überlebt!
- 07.05.2022, 14:31
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Heute das erste mal nen Burnout gemacht.
Bin sogar bei leicht kaltem Asphalt einmal mit dem HR ausgebrochen und beim zweiten Mal ging sie vorne leicht hoch. Bin jetzt bei 400A und 150V (52-56km/h).
VVK ist nun auch fertig lackiert.
Bin sogar bei leicht kaltem Asphalt einmal mit dem HR ausgebrochen und beim zweiten Mal ging sie vorne leicht hoch. Bin jetzt bei 400A und 150V (52-56km/h).
VVK ist nun auch fertig lackiert.
- 28.04.2022, 08:34
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Jupp, das denke ich auch! Gerade aktuell ist es bei Don Garlit (90 Jahre jung) am letzten WE passiert https://www.youtube.com/watch?v=wen8JnQwEmY Die haben nagelneue 8000mAh (150C-300C) Akkus verwendet und sie via Orion BMS im Balancer Mode geladen bevor sie ins Fahrzeug gekommen sind. Das macht mir...
- 27.04.2022, 11:54
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Gestern leider eine Absage für das German Race Wars 1/4 Meilenevent bekommen.
Elektrofahrzeuge sind nun verboten, da die Sicherheitsauflagen so hoch sind das sie nicht mehr bezahlbar wären.
Elektrofahrzeuge sind nun verboten, da die Sicherheitsauflagen so hoch sind das sie nicht mehr bezahlbar wären.
- 26.04.2022, 10:55
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Bin mittlerweile bei 150VDC und 300A Motophasenstrom (RMS) angekommen. Sie wird zunehmend schnell beim beschleunigen. 300A kann der Regler noch oben drauf packen aber ich muss es auch aus den Akkus herausbekommen! Könnte aber auch ein problematisches Problem aufgrund des Alters der Akkus werden. Des...
- 17.04.2022, 17:27
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Anbei mal ein kleines Fahrvideo :
https://youtu.be/u2t65714rI0
Nächstes Update: 200A Motorphasenstrom bei 150V
https://youtu.be/u2t65714rI0
Nächstes Update: 200A Motorphasenstrom bei 150V
- 12.04.2022, 19:52
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Erste Minitestfahrt mit Tiefen und Höhen hinter mich gebracht. Wackelkontakt im China Schalter hat mir die Drehrichtubg vom Motor weggenommen und damit lies sich das Bike dann nicht mehr bewegen. Blöd, wenn man da etwas weiter von zuhause entfernt ist! Aber wie heißt es doch so schön: Wer sein Bike ...
- 04.04.2022, 05:27
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Erste Schicht ist drauf.
Als nächstes baue ich mir mal den CAN Bus auf.
Als nächstes baue ich mir mal den CAN Bus auf.
- 26.03.2022, 09:04
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Anbei mein Batteriekonzept
https://youtu.be/UgE3fo0iarQ
https://youtu.be/UgE3fo0iarQ
- 19.03.2022, 18:58
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
BR Player ist nun auch an Bord
- 16.03.2022, 18:48
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Danke Dir! Solange es nun nicht an der VVK weiter geht (leider gerade wieder um 1 Woche verschoben) werde ich am Anhängerausbau weiter. Als nächstes benötige ich eine Abstellfläche für den günstigen Yamaha RX V6A Receiver.
- 11.03.2022, 18:55
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Mal schnell aus dem Anhänger geholt
- 11.03.2022, 12:09
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
Man(n) kann nie wissen .
Hab einfach Bock drauf gehabt
Hab einfach Bock drauf gehabt
- 11.03.2022, 10:39
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2
55“ ist nun auch drin