Dean ist"kleiner" hat etwa die Größe wie der medium basman rahmen ausserdem liegt der dean einen ticken tiefer und die ausfaller sehen plumper aus dafür ist die tretlagermuffe hamronischer im rohr untergebracht, den basman finde ich dennoch optisch harmonischer und würde ihn vorziehen

Den sogenannten schlagschlüssel muss man erstmal besitzen das ist ja kein teil aus dem Baumarkt

Ist halt schwer es allen recht zu machen- werden die Rahmen modifiziert wird geschimpft, werden sie 1zu1 neu aufgelegt bschwereen sich sie besitzer von den orginalrahmen weil ihre wertvolle Geldanlagen/Sammlerstücke plötzlich entwertet sind und sie jeder kaufen kann

Inzwischen kriegt man ja ja bei ruff auch jedes kleinteil und pulverbeschichtung sodass auf kurz oder lang die ganzen kleinen "custom manufakturen" vermutlich auf der Strecke bleiben und ruff langsam aber sicher alternativlos wird

Dann könnten sie ja den basmam rahmen eigentlich zum selben preis wie den Tango anbieten- aber vermutlich machen sies eher andersrum

Machst du das einfach so oder ist das abgeklärt?

Heute aufgrund von Regen und chronischer unlust schutzbleche zu montieren das erste mal dieses jahr mitbdem auto zur arbeit gefahren - ansobsten ist das ding super als daily auch für touren mit der freundin und auchmal um ne schnelle runde zu reissen wenn ich meine andern räder nicht einsauen will o...

Die schindelhauer Räder haben auch keine Riemenverkleidung, auto zahniemen und fahrrad mit Riemen ist wie Äpfel und Birnen vergleichen

ist halt immer auch die Frage was sich verkauft. Seid es unzählbare online Fahrradmanufakturen gibt bekommt man "super reduzierte ästhetische" Fahhräder mit mittel oder sogar unterklasse parts doch öfters für 1400 aufwärts angeboten und das dann sogar ohne Riementrieb. Ansonsten kanns ja n...

Nicht wicklungszahl sondern wicklung - zumindest bei nen drehstrommotor höngt die anzahl der pole sehr wohl von der wicklung ab also der spulengrösse und deren anordnung im stator das kann ja bei ner ankerwicklung eines dynamos eigentlich nicht anders sein aber ich hebe zu das ich nur motoren und ke...

die Anzahl der Pole hängt doch aber auch von der Wicklung ab , thereoteisch kann man natürlich auch umwicklen ist aber mit nem riesen aufwand verbunden wenn man nicht grade sowiso in dem bereich arbeitet

Verringerung des radstandes ?

"Gates Carbon Drive werden mit stretchfreien Carbon-Riemenfasern erstellt. Die fortschrittliche Polyurethan-Technologie macht den Riemen wetterbeständig, flexibel und haltbar. Die Riemen sind entweder mit schwarzem oder blauem Gewebe auf den Zähnen erhältlich."

Quelle: internet[emoji12]

Klar wenn man nen rahmen hat wo das anders gelöst ist dann umso besser Es wird immer leute geben die aus prinzip gegen riemen sind und Argumente ohne haltbare Quellen bringen und spätestens seid schindelhauer sieht man das es auch dür nen grösseren Kundenkreis funktioniert ( hat ja jetzt nix mit den...

Ausser der venötigten rahmenöffnung sehe ich da keine richtigen nachteile- wo soll denn dad mehrgewicht herkommen? Warum sollte weniger kraftübertrahung sein?
Ersatzteilbeschaffung ist doch beim gates system auch kein thema