http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll ... 0853081508

edit: da hab ich wohl irgendwie den falschen Link kopiert...

Alleine ein Satz 144er mit Fattys soll ja schon über 9kg wiegen. Das Problem bei den Cruisern ist halt das Rahmen-Gabel Set. Die haben ja GEwichte jenseits von Gut und böse. Wenn du trotzdem ein bisschen aufs Gewicht achten willst bau dir eben halbwegs gescheite Laufräder und verbaue auch sonst eher...

Damensättel haben eine kürzere "Nase". Herrensättel also dementsprechend eine längere. Die Polsterung ist auch eine andere. Ob das bei Ledersätteln außer der Nasenlänge noch Unterschiede gibt (Die Breite vielleicht) weiß ich nicht. Grundsätzlich würde ich mir das so wie bei Schuhen und Unt...

An der Pflege ist es nicht gescheitert... Die Teile waren bis dato meine teuersten Schuhe und wurden dementsprechend gehütet... Bin extra nach London um sie mir zu besorgen. Bei meinen war kaum Kleber zwischen der inneren und der äußeren Sohle. Fand ich ziemlich ärgerlich. Klingt aber gut, dass sie ...

Noch eine Erfahrung von mir zu den DZRs. Nach 5 Monaten sind sie kaputt gewesen. Hab mir jetzt ein paar S-Works gekauft. Zwar was ganz anderes und sündhaft teuer, aber auch verdammt geil! DZR sind meiner Erfahrung nach absoluter Schrott. Schon bevor sie kaputt gegangen sid waren sie von unten nicht ...

Bring't aus den Punkt: Um eine Scheibenbremse an dein Bike zu bauen brauchst du eine entsprechende Nabe. Entweder mit "centerlock" von Shimano oder "IS2000" wie es alle anderen Hersteller machen. Außerdem brauchst du noch die entsprechende Aufnahme an der Gabel und am Rahmen. Die...

Um mal was produktives beizutragen: Die Gabel solltest du wenn das Bonanza ein 1" Steuerrohr hat (bei so Ossi-Teilen weiß man ja nie...) in das Bike bekommen. Steuerrohrlänge könnte noch interessant sein. Den Bonanza-Lenker kannst du natürlich nicht behalten... der wird ja in die Rohre der orig...

Awesome! I miss bikes like this around here!

Spar dir diese billg-Sätel von Felt etc. Sind ihr Geld nicht mal ansatzweise wert. Die Qualität ist absolut miserabel. Die Sättel verlieren schnell an Farbe, die Nähte gehen auf und die Federn hinten sind auch schnell ausgelutscht. Selbst bei einem Kampfgewicht von weit weit unter 90kg.

Schmeiß um HImmelswillen die Gabel weg!

Hab noch nie gehört, dass in den Chainglider Wasser reinkommt. Und viele Kunden haben das Teil!

Und Fett auf der Kette? Nicht dein Ernst...

Fraglich wie geschützt die Kette ist, wenn von oben Wasser reinlafen kann und nicht mehr abläuft... Wird sicher schön siffig da drin!

Wenn überhaupt, dann einen Chainglider!

Hättest du da mal eine Mailadresse, damit ich mich mal erkundigen könnte?

Ist dir klar, dass eine HR-Nabe meist nicht symetrisch ist wie eine VR-Nabe? Du musst jede Seite einzeln berechnen.

Das mit dem "Polenschlüssel" funktioniert wirklich? Da würde mich ja mal interessieren, was ABUS dazu sagt...