Ich hab 2 motoren hergerichtet und kann dir sagen,kauf dir keinen standart motor.
Du wirst ja schon festgestellt ham,dass die Billig-Chinagurke keine versprochenen70 läuft,sondern an guten tagen mal 45
Das liegt daran:
die motoren hamm standart 40ccm,nicht versprochene 49ccm.Die alten,ersten PB´s hatten noch 49ccm,diese Zylinder bekommste heute als BigBore 1 zu kaufen.
das heißt,mit nem BB2 kommste da ziemlich weit (auf normalen standart hubraum halt),ohne gleich nen komplett neuen motor zu kaufen.Da kann man mit etwas dremeln die steuerzeiten (Überströmer und auslass) soweit verändern/verbessern,dass man wirklich nen spaßigen motor hat.Allerdings würd ich das BB2 kit nehmen,denn das 3er kühlt nicht ganz so gut,auf grund des veränderten Kopfes.Vom BB4,BB5 oder BB6 kann ich ganz abraten,denn da laufen die nasen der kolbenringe in den überströmern->gefahr von neuem fresser.Die Kurbelwellen die bei den kits dabei sin müssen auch gewuchtet werden,denn orginal laufen die kacke.Die Vollwangenwelle für die Motoren kann man auch vergessen,denn wenn man den motor auslitert wird man feltstellen,dass die Vollwange viel zu groß diemensioniert is,halbwangenwelle genügt voll und ganz.
Wenn du einen größeren Zylinder anbaust sollteste auch n größeren gaser,sprich 16er Dellorto oder sowas verwenden.Gut bedüst bringt der dem Motor dann endlich mal n Bissel Fahrspaß.
Spritmäßig hab ich immer Shell V-Power getankt.Gemisch dann schön bei 1:25-1:29 mit Vollsynthetiköl anmischen.
Noch n Tip:Der beste Motor bringt dir nix,wenn der nicht in 4-6 stunden sauber eingefahren wird.
Wenn du dich wirklich dazu entscheiden solltest den Zylinder zu wechseln musst du halt am schluss alles wieder sauber einstellen,denn beim Zweitakter sind die steuerzeiten (und ein darauf abgestimmter Auspuff) alles.
für n PB mit kolbenfresser auf kein fall mehr als 30€ inkl.Versand ausgeben,alles andere is wucher
Greetz Lukas
Ist aber nich so effektiv, wie ne Hubraumerweiterung am alten Motor, der dann auch wider läuft
!?
