Zum Glück hab ich schnell mitgeschnitten, daß es fehlte und bin sofort zum Werkstoffhof gefahren und siehe da: Da lags im Container! Eigentlich dürfen die da nix rausrücken was da einmal aufn Hof gefunden hat aber sie machten zum Glück ne Ausnahme weil ich doll lieb geguckt habe und geschildert habe, wie furchtbar es wäre, daß dieses Fahrrad mehr als 70 Jahre überlebt hat, um dann durch nen dummen Irrtum im Schrott zu landen.. Dann hab ichs erstmal bei nem Freund, der da in der Nähe wohnt, aufn Hof gestellt.. Dann stands da so lange, daß ich schon fürchtete, es könnte inzwischen geklaut sein.. War aber noch da.. So.. Nun wollte ich das dann doch mal chic machen (für meine Augen), Schwierigkeiten starteten aber schon mit dem Lenker.. Vorbau war sehr weit draußen und beim Verstellpinöpel an der Kackeschieberstange war die Schraube rausgebrochen.. Also sollten Lenker und Vorbau eh gewechselt werden.. Kackeschieberbremsstange durchgesägt, Vorbauschraube rausgedreht.. Rührt sich nicht viel.. Nach ewigem hin und her Gedrehe mal nen Hammer genommen und von unten gegen den Lenker gedroschen.. Da löst sich der Hammerkopf und rauscht mir auf die Zehen des rechten Fußes (Doll Autschn!) 
Naja, egal, Lenker war irgendwann draußen.. Lustigerweise steckte aber noch ein Stück Vorbau im Steuerrohr und wollte sich partout nicht rausbewegen.. Der Vorbesitzer ist also mit nem gebrochenen Vorbaurohr gefahren.. Da kam ich also erstmal nicht weiter.. na gut.. Gebäckträger abbauen und Reifen wechseln stand ja auch noch aufm Programm.. Gebäckträger machte aufgrund einer festgerosteten Schraube nur mäßig Probleme, Reifen gewechselt, hinten nen nagelneuen Schlauch rein, alles wieder eingebaut.. Aufgepumpt.. Hinten hielt der Schlauch die Luft nicht.. SUUUPER! Inzwischen war es fast 2 Uhr morgens und ich musste den nächsten Tag um 8 bei der Arbeit sein.. Pennen gegangen.. Nächsten Tag weiter gemacht.. Mit dem Teil zum Fahrradladen bei mir um die Ecke, der von nem jungen, sehr sympathischen, Mann geführt wird.. Die mögen immer solche Herausforderungen und haben mir schon oft mal geholfen.. Dank besserem Werkzeug dann auch das Stück Vorbau extrahiert bekommen und die neue Vorbau/Lenker-Kombi eingesteckt.. Gleich noch nen Schlauch mitgenommen, daheim nochmal den Schlauch hinten gewechselt, solange an den Streben der Schutzbleche rumgebogen bis die dicken Reifen nirgends mehr schleifen.. Schraubgriffe druff (hatte ich grad noch liegen) und jetzt läuft das endlich! Hatte ich mir alles einfacher vorgestellt aber hat sich gelohnt.. Fährt sich ausgesprochen geschmeidig und ist wunderbar rattig.. WIE rostig und schedderich ist kommt auf den Bildern leider nicht ganz rüber weils schon zu dunkel war! 
Genuch gesabbelt.. Bilder:
vor der Hartnäckigkeit, mit der du dieses Veloziped wieder auf die Straße gebracht hast 
damit
und mal Geld in die Hand nehmen oder Flohmarkt... Manchmal auch auf dem Sperrmüll. Sowas finden meist einen als andersrum
(Beim Victoria soll ja noch der Vorbau kürzer)
