Felt Lead Sled Live Bericht

[fassy]

Weil die beim meinem Gewicht schwer am Limit war...

Gruß Fassy

[renegade1972]

die feder vorne....die hat doch nix mit deinem gewicht zu tun......

[Hydraulikmech]

Renegade:

Wiso?

Je nach Fahrrad sind ja bis zu 50% von seinem Gewicht auf dem Vorderrad.
Wenn es nicht so wäre würde es ja keine gefederten Gabeln geben.

Oder wie hast Du das gemeint?

Fassy:

Ne Alternative zur Feder wäre ja so ein pneumatischer Dämpfer. Da kann mann ja die Kraft variieren.
Vielleicht kannst Du den alten noch zurückschicken.


Gruß Hydro

[renegade1972]

dachte eher das hat was mit der abfederung von unebenheiten zu tun und nich mit dem gewicht....also wenn ich auf meinem rad sitze sind doch keine 50 prozent gewicht vorne auf der gabel--

[Steini]

dachte eher das hat was mit der abfederung von unebenheiten zu tun und nich mit dem gewicht....also wenn ich auf meinem rad sitze sind doch keine 50 prozent gewicht vorne auf der gabel--

Wieso?Fährste Freihändig?Vielleicht sind es nicht 50% vom Gewicht,aber 40% werden es locker sein!Ist doch ganz einfache Physik!

[renegade1972]

nö aber ich leg eigentlich nur meine arme auf m lenker ab....

[Steini]

Änderst aber trotzdem den Schwerpunkt des Oberkörpers richtung Gabel!Sitzt ja nicht komplett aufrecht auf dem Sattel,sonst würdest du ja am Lenker ziehen und dich nach hinten lehnen!Ich bin mir sicher das es mind. 40/60% sind!

Natürlich wird es von Rahmen zu Rahmen variieren (Form und Sitzposition),aber ich halte diese Verteilung für durchaus denkbar!Bei einmem Tourenrad sind es ca.25/75% und auf dem sitzt man aufrecht!

[fassy]

Hab eine andere Feder gefunden, mit 200 lbs anstatt 650 lbs.

@renegade1972
Der Drehpunkt liegt bei der Hinterachse, wenn man auf dem Bike sitzt.
Der Rest ist dann Hebelkraft, kann man ganz leicht berechnen

Aber außer das die Feder für mich zu weich war, gefiel mir die Mischung
aus ALT und NEU sehr gut, passt zum Rest des Bikes.

Gruß Fassy

[fassy]

So heute habe ich mich mal um den Bremsanker der Trommelbremse vorne gewidmet.



Ich habe es mit einer Augenschraube gelöst, da ich so besser das Vorderrad ein- und ausbauen kann.
Außerdem habe ich somit gleich eine Führung für den Bremszug.



Die Schaltung hat auch ihren Platz unterhalb der Sattelstütze gefunden. (Schalthebel folgt)



Alle Züge sind auch schon gekürzt worden...

Heute habe ich noch in einer Ecke der Garage einen Scheinwerfer gefunden, diesmal rund....



Leider musste ich heute feststellen, das der Seitenständer sich langsam vom Acker macht.
Soll heißen er reißt aus...
Ich denke ich werde ihn entfernen und das Loch schließen,
evtl fällt einem ein Alternativer Ständer ein.

Gruß fassy

[Crank!Basti]

Die Bremsankerbefestigung! - oh Mann! So einfach und doch effektiv! Meine Fresse - warum bin ich da nich eher drauf gekommen? ... geile Idee!

[m3m83r]

Vergiss den Ständer (dem vom Rad)! Weg mit dem Teil! Ist nur unnötiger Ballast ...
Schau dich mal um wie andere das lösen.

[Nickname]

Die Bremsankerbefestigung! - oh Mann! So einfach und doch effektiv! Meine Fresse - warum bin ich da nich eher drauf gekommen? ... geile Idee!

Hm...solange die nicht aus Edel- oder hochfestem Stahl ist, hab ich da meine Bedenken

[Steini]

Naja,ich denke aber das wird besser halten als die Schlauchschellen die hier so Manche für die Bremsankerbefestigung sowohl vorne als auch hinten benutzen!

[fassy]

Ich habe eine Augenschraube aus V4A genommen (M6) das hält locker.
Hab auf vollen Lauf mal geankert, naja was sie so her gibt , und alles i.O.

Aber ganz auf einen Ständer will ich nicht verzichten, ich denke ich werde mir da was konstruieren *g*

Gruß Fassy

[fassy]

Ich bin da über was witziges gestolpert in der Bucht....
Was das Problem mit meinem Seitenständer beheben könnte.
Naja auch wenn der Preis ein bissel abgedreht ist

Reddot Seitenständer

Was mein ihr ?
Evtl kann man sich das selber Dängeln

Gruß Fassy