Fixie, Fixed Gear Bahnrad Rennrad Thread!

[MiWi]

48/16? das würde einiges erklären

Keine Ahnung, aber 3 Punkte wäre natürlich ne Erklärung.
Ich hab 46/17 und skidde sowohl mit rechts, als auch mit links. Da schließt auf dem Reifen ein skidpunkt nahtlos an den anderen an.

[Dr_flex]

kann mich mal wer zwischendurch aufklären was skidpoints sind??

danke

[Nathan F.]

naja, da du bei nem starren gang keinen freilauf hast, bremst du immer wieder mit den gleichen stellen am reifen. und je nach übersetzung haste halt mehr oder weniger punkte, die dann schwächer oder stärker runtergeschrubbt werden.

[Dr_flex]

achsoo weil man zum bremsen ja in be bestimmte position mit den beinen/kurbeln muss und das je nach übersetzung immer wieder die selben stellen sind oder hab ch da grade was in den falschen hals bekommen??

ich meine, wenn man denn jede woche einmal das rad um 5 cm drehen würde, würde das doch reichen oder nicht??

[MiWi]

achsoo weil man zum bremsen ja in be bestimmte position mit den beinen/kurbeln muss und das je nach übersetzung immer wieder die selben stellen sind oder hab ch da grade was in den falschen hals bekommen??

Richtig.

ich meine, wenn man denn jede woche einmal das rad um 5 cm drehen würde, würde das doch reichen oder nicht??

Auch richtig.

[Nathan F.]

die sache ist, dass man bei gemäßigter fahrweise fast garnicht das rad blockieren muss. eigentlich ist der skid eine notbremse. er mordet ja nicht nur reifen, sondern auch kette und innenlager (je nach übersetzung mehr oder weniger). ein skid ist ja in gewisserweise ein "rückwärtsburnout." da gibts auch mal rauch http://www.vimeo.com/5862934 wer viel vollbremst, lässt halt viel gummi auf der straße. Und das der haftreibungskoeffizient höher ist als der gleitreibungskoeffizient, weiß auch jeder.

[Dr_flex]

die sache ist, dass man bei gemäßigter fahrweise fast garnicht das rad blockieren muss. eigentlich ist der skid eine notbremse. er mordet ja nicht nur reifen, sondern auch kette und innenlager (je nach übersetzung mehr oder weniger). ein skid ist ja in gewisserweise ein "rückwärtsburnout." da gibts auch mal rauch http://www.vimeo.com/5862934 wer viel vollbremst, lässt halt viel gummi auf der straße. Und das der haftreibungskoeffizient höher ist als der gleitreibungskoeffizient, weiß auch jeder.

jaja das kenne ich auch ;D
fahre ja schließlich auch ne schicke muffe, auch wenn singlespeed und nicht fixed...
und der fat frank hinten lässt auch gut gummi
ist jetzt 5 monate alt und vollslick, tut mal not mit vorne zu tauschen

[abstinenzler]

Was macht Ihr bloß mit euren Fahrrädern?

Ein Kollege von mir braucht auch fast jedes Jahr einen neuen Hinterreifen (auf ´nem MTB), obwohl er nur 2-3 mal die Woche 5km zur Arbeit und zurück fährt. Bei mir halten Reifen immer eine Ewigkeit und werden in der Regel nur ausgetauscht, weil sie porös werden. Und ich fahre wirklich nicht wenig!

Ich habe allerdings auch nicht die Neigung mit stehendem Hinterrad zu bremsen ...

[theviruz]

Dank Sponsoring alle 2 Wochen nen neuen HR Reifen. ich kümmer mich da einfach nicht mehr drum. Ausserdem, die Teile kosten 10-11 Euro (vitorria) und fahren sich wie blöd. seit ih das Rauchen aufgegeben habe, verqualm ich einfach reifen :D

[Nathan F.]

n ritzel mit nem zahn weniger kost auch nich die welt

[der T]

.. Ausserdem, die Teile kosten 10-11 Euro (vitorria) und fahren sich wie blöd.

Wo ?
14 oder 15€ findet man schonmal, aber 10-11 ?

[theviruz]

Also die zaffiros kosten hier in berlin 10.90 und die rubinos 14.900.alles
inklusive abgaben an konigin und aterland. Und ne zahn weniger?noe. Wieso auf meine lieblingsuebersetzung verzichten?

[der T]

Was ganz anderes.. Stichwort Pedal Straps.

Das die Dinger beim wirklichen Fahren 'n Vorteil bringen, ist ja keine Frage.. aber gibt's da auch eine sichere Möglichkeit zum Aushaken ? Will wohl erstmal Freilauf fahren..

Beispiel, über das ich vorhin gestolpert bin und weswegen ich drauf komme nachzurfragen:
http://www.aurora-collective.com/shop/v ... -straps-v2

[theviruz]

Pedalstraps gibts ja wie Sand am Meer. ich persönlich finde sie besser als einfahc riemen. Doppel Keirin Riemen sind ähnlich in der Zugkraft, aber unparktischer.

Die neuen Velcros von Aurora haben den Vorteil den Zeldas schon vor monaten gehabt haben, genauso wie meine Straps von RudeBoys. Die Schnelle verstellbarkeit. wegen "aushaken" musst du dir keine Sorgen machen, da du deinen Schuh einfach nach hinten rausziehst. Funktioniert übrigens am besten mit flaschen, schmalen schuhen. Wenn du noch 2 Monate wartest, kommen meine Signature Straps auf den Markt

Ich fahre eigtl in der Stadt nur mit Straps, wobei mich demnächst auch ein Paket mit DZR sneakern erwartet. naja, werd die Dinger mal Testen und dann weiteres berichten.


UNd solltet ihr mal was zu Lesen brauchen:

http://www.fxdnostra.de

[scarabaeus]

So Leute, mal ne ganz andere Frage zum Thema:

Mit was für Schuhen fahrt ihr immer?

Ich frag das, weil ich mir dieses Jahr schon 2 paar Chucks und 1 paar Airwalks und 1 paar Turnschuhe durchgerockt habe.