BiPlanschi

[IPimpYourFahrrad]

Du kannst ja auch kleinere Ritzel blockeren, wenn du kein passendes bekommst und dich nicht traust, mit einer zu lockeren Kette zu fahren wenn das Schaltwerk es nicht mehr Spannen kann. Musst das einfach mal Ausprobieren das die Kette auf groß groß voll gespannt wird.

[clavis]

Mach ich! Danke für den Tipp!

[clavis]

Heute gings (endlich) weiter mit der dem Entlein. Basteln jetzt im Wohnungsflur... auch nicht so toll, aber besser als nix.

BiPLanschi.jpg

Ziel für heute war, dass die Sünden des Vorbesitzers entfernt werden und ein Zustand erreicht wird, der für eine längere Probefahrt ausreicht. Einstellen von Sattel und Co. und so...

BiPLanschi 1 (1).jpg

Natürlich ergeben sich ein paar neue Problemchen:
1. Die Kurbel/Kettenblätter sind miserabel, Stern und Blätter sind gestanzt wollte es eigentlich polieren, aber ich denke da muss ich was neues kaufen Dave, hast Du zufällig was passendes in Deinem Fundus? Muss kein Record sein... aber ein bißchen schick halt. Habe auch nix gegen neuere Teile mit kleineren Lochkreisen/Blättern

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Nächstes Problem ist das Schaltwerk. Scheint mir ein bisschen viel Spiel zu sein, ich habe deshalb mal ein Filmchen gemacht. Kann jemand sagen, ob das zu reparieren ist.
https://www.dropbox.com/s/v6dx41lnx8ppg ... 4.MOV?dl=0
Hat jemand einen Tipp, wie ich diesen Rost entferne? Würde den Steuersatz gern retten, der ist okay.

BiPLanschi 3 (1).jpg

Erneuert wird auf jeden Fall:

Vorbau, Sattelstütze, Lenker, Bremshebel, Pedale, Kurbel

Den Sattel werde ich versuchen neu zu beziehen, ansonsten Brooks.

Innenlager, Achsen möchte ich revidieren, Ich hoffe die Naben taugen was. Ich brauche auch noch einen neunen Kranz 6- oder 7fach. Hat jemand sowas?

Die Schalter würde ich gern behalten, aber die haben keinen Index. Gibt es sowas auch mit Index?

Cheers

[IPimpYourFahrrad]

Oha, ganz schöne Baustelle, das Schaltwerk ist wohl hin.

[♠ SIR MIX.A.LOT ♠]

Hat jemand einen Tipp, wie ich diesen Rost entferne? Würde den Steuersatz gern retten ...

ChromPolish & Messingbürste

[clavis]

Messingbürste habe ich... Chrompolitur muss ich noch kaufen. Irgendwelche Tipps? Nevr Dull ist eher für Alu, oder?

[Peddälhead]

Messingbürste + Nevr Dull + Lappen - das funktioniert sehr gut.
Sieht wirklich nur nach ganz oberflächlichem Rost aus, der ist schneller blank als man das hier schreiben kann. Wie wär´s bei Gelegenheit mit einem Satz neuen Kugeln?

[clavis]

Kugeln kommen auf jeden Fall neu... ich sach nur Kugel Winnie

[FahrradFreak]

moin clavis
Schigges Bianchi-Radl haste da
Pläne klingen gut, Beispiele auf der vorigen Seite sind mal so richtig schön
Schaltwerk würd ich einfach mal probieren und fahren so lange es hält
Du brauchst nicht wirklich gerasterte Unterrohrhebel
weil: kriegste nicht in der Ausführung,
FriktionSchalte ist viel er
und es gibt in 95 von 100 Fällen Probleme mit den Schaltwegen/Ritzelabstände
-> fahre sogar auf meinen gerasterten DuraAce-Lenkerendhebel nur Friktion

Wird sicher hübsch deine PlanscheEnte
gruß bernd

[clavis]

Sodele, heute hat hier die Sonne ein wenig die Nässe weg getrocknet und größere Probefahrt war angesagt. Passt alles super Ich hatte etwas Bedenken, dass die RH doch die entscheidenden 1-2 cm zu hoch ist, aber ist prima.

Kann jetzt also los gehen und ich hätte da noch ne Frage: FahrradFreak, Du hast von Friction-Schaltung geschrieben, weil ich nach Index gefragt hatte. Mit Friction wäre sie wahrscheinlich auch glücklich, aber leider ist der Hebel nicht mal das, sondern nur ein ausgelatschter Hebel halt.

Gab es denn diese Campahebel mit Friction? Kann man das vielleicht irgendwie nachrüsten? Müssten ja nur zwei verzahnte Scheiben sein

[IPimpYourFahrrad]

Ja sind wir hier beim Wunschkonzert
Ne kann man nicht Friktion oder Micro-Rasterung ich nicht ein Stück besser als keine Rasterung, es macht einfach nur ein Geräusch
Die Hebel am Hercules Competition von mir sind mit Friktion, besser gesagt der der jetzt meine Strurmklingel bedient hate sie mal (ist wohl Festgegammelt) und er hält den Zug immer noch wie ein Hebel ohne, er lässt sich nur etwas schlechter bewegen aber immer noch leichtgängig genug.

[clavis]

Ähm... Nö... das, was ich unter Friktion verstehe muss nicht richtig sein, weil ich den Begriff hier vom Bernd erstmals gehört/gelesen habe. Jedenfalls meine ich die Mikrorasterung, die den Hebel dann auch wirklich da hält, wo er steht

Die ausgelutschte Reibung ohne Rasterung der vorhandenen Campahebel ist je nach Einstellung so luschig, dass sie nachgibt oder so fest, dass frau kaum in die kleinen Gänge kommt, auch doof

Ich werd erstmal mit sauber machen probieren, aber etwas mehr Technik wäre hier sicher angebracht. Im Idealfall sowas wie die Retrofriction von Simplex, also nach oben ziehen mit Reibung, nach unten drücken ohne Reibung Shimano hatte eine Feder drin um einen ähnlichen Effekt zu erzielen. Sowas in der Art hatte Campa nicht, oder

Mannomann... ich hatte noch nie Campateile und ich merke langsam, dass es einen Grund dafür gibt. Irgendwie sind die alle nur schön und sonst nicht so dolle oder total überteuert.

[IPimpYourFahrrad]

Solche Spielereien machen eben Gewicht und da ist das Kunststoffteil und die paar Scheiben in der Victorie Serie nun mal leichter als die Feder aus Stahl. Aber das Problem mit dem "dass sie nachgibt" kann dir bei Friktion auch passieren.

[clavis]

Also heisst Friktion = Mikrorasterung und das ohne heisst halt Reibung?

[IPimpYourFahrrad]

Friktion ist ein Vorgänger der Microrasterung zumal nur in eine Richtung. Das ausrichten des Schaltwerk unter dem Passenden Ritzel ist Glücks-/Gefühls-Sache