Mission Pornorucho: Headfuck!

[Besengte Sau]

Ich denke das sind Schwalbe Returner!

Das Profil sieht anders aus....laut Google zumindest

[Goerk]

Am Wochenende sahs ja noch mau aus. Beim Lacken der Naben ging bei der ersten ja noch alles ganz gut...



Bei der zweiten hingegen dachte ich: "Mhhh, da ist ja noch ne Dose matten Klarlack, ruhig mal drauf damit..."



Scheiße, war doch glossy. Und der wird ja in der ersten Schicht gerne orangig. Also wieder anschleifen und bei der nächsten Schicht makellosen Glanz. Obwohl ich eigentlich matt wollte...

[Goerk]

Heute hingegen: "War das ein Tag!" Auf meiner Liste der Dinge, die ich noch tun will, steht jetzt eigentlich nur noch "Sex mit drei Frauen"...

Anbei der erste Schwung eines Bilderrausches, der Schritt für Schritt die Arbeiten an den zwei Rahmen zeigt. Sägen, Feilen und Markierungen vorgeben mußte ich, Schweißen und Verlöten kann keiner wie mein Spezi mit dem blauen Leibchen: "Ave Cäsar! Morituri te salutant!"

Los gehts!






























Wenn ich wieder wach bin, weiter...

[Crank!Basti]

Jawoll! JAWOLL! - der Papa kriegt'n feuchtes Höschen. Ick glob, dat wird jut!

[Goerk]

Und weiter im Takt, erhöhte Schlagzahl, um aus den BlagenTeilen n paar amtliche Alte Herren Geräte zu machen...
































Merke! Zum Vermessen der eingesetzten oder veränderten Rahmenteile, imsbesondere wenn die Tretlagergeometrie verändert werden soll, ist es unschätzbar hilfreich, an einem unveränderten Restrahmen Bezugspunkte zu nehmen. Sprich: vor dem Aufbiegen des Hinterbaus sollten die Schweißarbeiten abgeschlossen sein.

Die Kontrolle des Tretlagers kann dann über die Ausfallenden, das Steuerrohr und zB das Sattelrohr oder andere eindeutige Bezugspunkte kontrolliert und gerichtet werden. Hilfsmittel dafür können zB zwei Vierkantstangen sein, die in die Ausfallenden und die Tretlagerhülse gelegt werden und deren Stellung zueinander Anhaltspunkt für eine Korrektur geben. Nur so können derart tiefe Eingriffe in die Rahmengeometrie mit Sinn und Verstand durchgeführt und die Ergonomie verbessert werden.

Aber wem sag ich das...

[Goerk]

Nach dem Ende der großen Schweißarbeiten habe ich dann den zweiten Rahmen geweitet.








So, Ihr Naseweise, die Ihr genauso wie ich wissen wollt, wie sich die zwei Sorten fetter 26"er zueinander verhalten: hier der Fette-Pellen-Contest! Der Cruiser-WW dient dabei außer Konkurrenz nur als Referenz. Am ehesten aussagekräftig sind vielleicht die Reifenumfänge, die ich mal mit Handgewicht und Augenmaß festgestellt habe. Aber leßt mir selbst vom Maßband ab...!
















Fazit: Mit 221 cm ist der Boa-G natürlich ein ausgewachsenes Tier, verglichen mit den 212 cm eines StandardCruiserReifens. Der Innova Spyder hingegen ist momentan der einzig wahre Felgenfüller mit amtlichen 234 cm Umfang. Auf ner 120er Felge käme wahrscheinlich richtig brutal das fette QuerschnittPotenzial des Gummi rüber, ähnlich dem 24" x 4,125er, der nur auf der 120 mm Felge von Atze-dem-Sklaven-Befreier-und-Bewußtseinserweiterer richtig schön Horrorshow macht. Bei 26" sind die Dimensionen alleine des Durchmessers wegen aber schon so gewaltig, daß die maximale Breite nicht so vermisst wird.

Aber könnt man nochmal nach gucken, nach ner 26" x 120 mm Felge...

[darksoul]

geil ......was du da produzierst.....!!!!

[Crank!Basti]

Customizing mit Sinn&Verstand! Chapeau mein Herr!

[Besengte Sau]

Kommt gut fett

Und nochmal die Frage: Was ist das für ein Cruiser-WW? Jedenfalls kein Returner, laut Profil....oder?

[Hackfresse]

Alto belli, das ist mal was! Nun sitze ich hier und kaue so lange meine Fussnägel bis ich sehe, was ihr Gabel technisch da hin zaubert!

[renegade1972]

also meine returner haben auch so n profil

[Besengte Sau]

Dann bin ich wohl zu blöd.....finde die, egal ob mit ``Weiswand´´-Zusatz oder nicht, nur mit dem Profil
http://www.fahrrad.de/fahrradteile/reif ... /6496.html

Das auffen bildern scheint vom Profil her der HS140 zu sein, wie hier
http://www.schwalbe.com/ger/de/produkte ... rodukt=227
(kanndie Bilder nicht groß klicken )

[renegade1972]

ich hab die hier.......

[Goerk]

Also, Ihr ThreadSpammer. Mit schlafwandlerischer Zielstrebigkeit habt Ihr zwei beiden echt das interessanteste Detail der Bilderserie rausgepickt und in gefühlten zwanzig postings thematisiert: Was sind das für schlecht zu erkennende Weißwandreifen mit dem beeindruckenden Profil an der Krone-der-Cruiser-Bewegung-dem-alten-Felt-Zero-Zen, der da geradezu mystisch im Hintergrund parkt und all Eure Aufmerksamkeit bis in die Synapsen-Spitzen hinein elektrifiziert...

Um ehrlich zu sein: Ich weiß es nicht. Interessiert mich auch nicht. Es ist der alte BasmanLRS, den ich vor ewigen Zeiten mal von jemandem bekommen habe, der sie selber schon so shice fand, daß er sie nur loswerden wollte. Keine Ahnung, welcher Teufel den Rhalf geritten hat, diese Kackflitschen als Standard auf die ersten Basmans zu schlurren. Ich fahr sie nur aus Bequemlichkeit, weil ich sie so rumliegen hatte. Vor lauter Wut hätte ich aber schon nich übel Lust, die Dinger brennend ausm fahrenden Auto zu schmeißen...

[6|_oo7]

Also, Ihr ThreadSpammer. Mit schlafwandlerischer Zielstrebigkeit habt Ihr zwei beiden echt das interessanteste Detail der Bilderserie rausgepickt und in gefühlten zwanzig postings thematisiert: Was sind das für schlecht zu erkennende Weißwandreifen mit dem beeindruckenden Profil an der Krone-der-Cruiser-Bewegung-dem-alten-Felt-Zero-Zen, der da geradezu mystisch im Hintergrund parkt und all Eure Aufmerksamkeit bis in die Synapsen-Spitzen hinein elektrifiziert...

Um ehrlich zu sein: Ich weiß es nicht. Interessiert mich auch nicht. Es ist der alte BasmanLRS, den ich vor ewigen Zeiten mal von jemandem bekommen habe, der sie selber schon so shice fand, daß er sie nur loswerden wollte. Keine Ahnung, welcher Teufel den Rhalf geritten hat, diese Kackflitschen als Standard auf die ersten Basmans zu schlurren. Ich fahr sie nur aus Bequemlichkeit, weil ich sie so rumliegen hatte. Vor lauter Wut hätte ich aber schon nich übel Lust, die Dinger brennend ausm fahrenden Auto zu schmeißen...

alter Schwede sind das Pellen
und auch der Rahmen

TOP!