Sachs Trommelbremse bremst nicht

[182 Grad]

Aloha!

Ich hab ne Sachs VT 5000 Trommelbremse gebraucht gekauft. Die Bremswirkung war relativ bescheiden, deshalb hab ich sie gesäubert und auch die Bremsbacken nochmal angeschliffen. Ergebnis: die Bremsleistung ist mindestens genau so schlecht wie vorher. Woran könnte das liegen?
Die abenfalls gebrauchte VT 5000 an meinem Diamant Ballonrenner funktioniert seit Jahren einwandfrei...

[creep]

Haste schonmal geguckt ob sich die Bremsgummis richtig spreitzen in der Trommel ,also ob die Apperatur mit den Klinken noch funzt ?
Kann ja eigentlich nur daran liegen das Sie nicht richtig auseinandergedrückt werden

LG Chris

[Ive]

Haste schonmal geguckt ob sich die Bremsgummis richtig spreitzen in der Trommel ,also ob die Apperatur mit den Klinken noch funzt ?
Kann ja eigentlich nur daran liegen das Sie nicht richtig auseinandergedrückt werden

LG Chris

...würd ich auch sagen. Das müsstest du daran merken, dass der Zughebel nicht so gut zurück federt
und etwas Spiel hat. In dem Bereich des Spiels wird dann ja och nix auseinander gedrückt. Weist´e wie?

Ansonsten kauf dir ne Sturmey Archer. Die Bremsen riiiiiichtig gut.

[Steini]

Auseinanderbauen,alle beweglichen Teile mit Kupferpaste bearbeiten,Bremsbeläge anschleifen und schon wird sie ihren Job wieder machen!

[nomoregears]

Ich fahr´ im Basman auch die VT 5000. Die mieseste Bremse, die ich seit der Altenburger Synchron (Seitenzug-Felgenbremse) gehabt habe, aber 1000mal besser als die hintere Bremse - okay, die bremst praktisch gar nicht .

Wer war das doch gleich mit der abgefahrenen Signatur? "DRUMBRAKES, ´cause good brakes are for pussies!" - Und selbst laut §65 StVZO gilt: Eine Bremse muss nicht bremsen sondern nur vorhanden sein.

Gruise, Paule

[DarkHamster]

Also eigentlich scheint eine Bremse laut §65 StVZO doch bremsen zu müssen

Bin mal gespannt, wie du das Problem löst.
Hatte an meinem (ex)V12 bei der Vorderbremse immer das Problem, dass der Bremshebel nicht mehr zurückging. Aber bevor ich das endlich ma checken konnte, ist er auch schon verschwunden

[Nöck]

Die VT 5000 ist doch die mit Alu Gehäuse und den "gescheiften" Verstrebungen, oder?

Die hatte ich auch mal und ich hab ähnliche Erfährungen wie der herr nomoregears gemacht.
Ich hatte meine komplett gesäubert, alle zu fettenden Stellen gefettet und eingestellt- Bremswirkung war trotzdem n Fremdwort...

Hab mich auch total gewundert, weil das Ding war praktisch neuwertig.
Beläge mit grobem Schleifpapier anschleifen war auch vergeblich.
Ich hab sie dann als schlechte Bremse angehackt...

[DeadBolt89]

Komisch, ich hab bei meiner Freundin auch ne VT 5000 (allerdings NOS) verbaut und die zieht nach Aussage meiner Freundin sehr ordentlich.

[Steini]

Kenne ich eigentlich auch nur so!Wenn sie es nicht mehr tut,Wartung und gut ist!

[nomoregears]

Also eigentlich scheint eine Bremse laut §65 StVZO doch bremsen zu müssen

Du hast natürlich Recht. Aber schon allein der Begriff "ausreichend" lässt ja waaahnsinnig viel Interpretationsspielraum . Was ich überdies höchst interessant finde, ist der Passus mit den Mähmaschinen, die ja keine Bremsen benötigen. Man könnte doch ´nen kleinen, niedlichen Mähbalken ans Bike montieren - ich denke da so an die Fixie-Fahrer -, und schon hätte man bei ´ner Kontrolle die Argumente auf seiner Seite.

Gruise, Paule

[Nickname]

Die VT 5000 ist doch die mit Alu Gehäuse und den "gescheiften" Verstrebungen, oder?

Die hatte ich auch mal und ich hab ähnliche Erfährungen wie der herr nomoregears gemacht.
Ich hatte meine komplett gesäubert, alle zu fettenden Stellen gefettet und eingestellt- Bremswirkung war trotzdem n Fremdwort...

Hab mich auch total gewundert, weil das Ding war praktisch neuwertig.
Beläge mit grobem Schleifpapier anschleifen war auch vergeblich.
Ich hab sie dann als schlechte Bremse angehackt...

Ist das nicht die Bremse, die ihren Weg über Finn zu mir gefunden hat? Bei mir bremst sie 1a
Ich hatte auch mal eine VT5000 von SRAM im Standartcruiser mit Doppelbrücke, da waren sogar leichte Stoppies möglich - ich weiss garnicht, was ihr alle mit den Bremsen macht

...ansonsten einfach mal großzügig mit WD40 behandeln, das schiert erst n bischen auf den Bremsflächen, bremst sich aber relativ schnell weg und säubert und schmiert dabei die beweglichen Teile.

edit:
Naja, wenn sie warmgelaufen sind, dann bremsen sie alle nicht so gut wie kalt

[creep]

Frag Mich schon länger Wer die erste DoppelDuplex mit Kühleinlass fürn Cruiser bauen wird



Duck und Wech

[smallpixel]

Wenn dann schon eine Duo-Servo-Bremse, die bremst beim rückwärts fahren auch besser.
Oder doch lieber eine Scheibenbremse mit 6 Kolben Bremssattel.

[nomoregears]

So ´n 500W-Dynamo als Bremse wär´ doch auch cool: einschalten, man legt ´ne Vollbremsung hin, 500W-Bremslicht leuchtet auf, ausschalten, weiterfahren...

Gruise, Paule

[creep]

Genau



Fern ab von all den Späßen hoffe Ich aber das der Kai die VT wieder Fit bekommt ,habe bisher durchweg nur Gute Erfahrungen gemacht mit der Nabe ,sei es noch das Original von Sachs oder der Patentnachbau von SRAM !

LG Chris