Ruff-Cycles Tango

[Felt-Jäger]

BTT

Jep, das wäre nett.

[Buick Electra]

eine Kombi aus basman und smyns (oder wie diese rahmenform auch immer heißen mag)
sehr gelungener Rahmen, wenn es bei mir kohle technisch anders aussehen würde. würde ich mir diesen Rahmen auch noch fertig machen.
Respekt

[bob]

Ohne Jetzt in Ungnade zu fallen.. die Designs von Ulli sind schon sehr cool..und ich freue mich sehr für ihn.
das hier geht eher in Richtung der "Umsetzung"...
Das Tretlager sitzt arg dicht am Reifen und mit der Langen Kurbel sieht das aus als wenn das nicht ganz am Reifen vorbei geht... gibt es da noch eine Änderung oder wird der genau so ausgeliefert?

[Felt-Jäger]

Bob, da geb ich dir Recht, das hab ich mich auch schon gefragt, ob das wirklich mit 26x3.0 oder dicker und ner 170-175er Kurbel geht.
Sieht auf dem Foto schon knapp aus.

[el M]

Oha Ulli! Saubere Sache! Endlich mal was zustande gekommen mitm Vinz .
Sehr schicker Rahmen, gefällt mir richtig gut!
Aber wie du mich kennst, wird er mir sicherlich zu groß sein .
Freut mich alles für dich und ich hoffe die Zusammenarbeit besteht weiterhin erfolgreich!
(ne schicke Gabel wäre wirklich mal noch was )

[Goerk]

Cooler Rahmen, Ulli! Ne Riesenportion Hollandrad drin, mit den niedriger angesetzten Sattelstreben nen Tacken eleganter im Hinterbau. Mit konventionellem Sattelrohr wirken die allerdings unproportional am Übergang zum Hauptrahmen. Bevor ich Dein rendering mit dem Schwingsattel sah, hatte ich genau daran gedacht, um mit dem Abschluss vom Oberrohr den Bereich zu entkrampfen. Den Sattel würde ich jedoch dichter am Oberrohr platzieren mit tieferer Schwingenlagerung.

Der Rahmen selber schreit ja geradezu nach ner ParallelogrammForke, um das Rad vor de Füße weg zu kriegen. Tretlager müßt man mal sehen, ob es etwas höher und hinter der downtube nicht besser aufgehoben wäre.

Zum Thema doppelte dropouts kann man sich natürlich wund ereifern. Sehr schätze ich im Gegensatz zu 2011 Registrierten die Cycle-historischen Hinweise der geschätzten Forumskollegen. Ich halte sie für ähnlich revolutionär wie weiland die Schlitzaufnahmen für verschiebbare Bremssättel. Zu BeastieBastiZeiten haben wir ähnliche Lösungen diskutiert. Ne Menge brain für ne spezielle Problemstellung. Daraus nen SerienbikeFeature zu machen führt dazu, dass landauf landab Cruiseristi mit für sie nicht gedachten Rahmendetails rumjuckeln, da niemand die mordsmäßig überdimensionierten Blechteile am Hinterbau per Metallbau korrigiert. Siehe zB die adipositösen Doppelbremsbefestigungen am Pornorucho, obwohl kaum einer von der Rücktrittnabe abgewichen ist. Ne Krücke für alle, obwohl sie kaum einer braucht. Allerdings auch leicht wieder zu korrigieren, also der ganzen Aufregung nicht wirklich wert...

Nen Schwingsattel mit Umlenkung und nen partiellen 3D-Tank würd ich gerne mal sehen. Bei dem ganzen Rohrgeflecht könnt man schön ne oldskoolige BoardtrackerUmsetzung wagen. Die dropouts entschwingen/begradigen/erleichtern, Schwingsattelumlenkung entwickeln, Girder- oder Blattfedergabel konstruieren. Bisschen messing-finish, Mattlack, wenig sichtbare stoffummantelte Züge.

Hightech seh ich da weniger. Liegt vielleicht auch an meinem Alter...

[vitag]

interessant aber sei bitte so nett und mach das Ruff Logo weg wenn Du schon in unserem Bild rum malst

[182 Grad]

Sehr schätze ich im Gegensatz zu 2011 Registrierten die Cycle-historischen Hinweise der geschätzten Forumskollegen.

Made my day!

Die Goerk'sche Rahmen-Abrundung weiss aber auch zu gefallen...

[mops-cruiser]

Sehr schätze ich im Gegensatz zu 2011 Registrierten die Cycle-historischen Hinweise der geschätzten Forumskollegen.

Made my day!

Die Goerk'sche Rahmen-Abrundung weiss aber auch zu gefallen...

Ja, mir gefällt die Rundung am oberrohr auch...

Müsste man nur gucken,wie man da am schönsten nen Sattel bzw. ne sitzschale dran befestigt,ohne das der Flow des Rahmens darunter leidet...

[Goerk]

Dass es geht, hat der Ulli in seiner privaten Version des Designs ja gezeigt. N bißchen flacher könnte schon ne ganz reizvolle Variante draus werden. Aber das wäre nur eine, die erste, die mir durch den Kopf schoss. Das Oberrohr zu verkürzen und nen konkaven Bogen bis zu den Kettenstreben hin könnte ne andere kraftvolle sein. Die Rahmendimensionen geben es her, mit n paar Linien zu experimentieren.

Ulli, solange ich mich finanzinteressenlos an ner style-Diskussion um von Dir öffentlich zur Verfügung gestelltes Bildmaterial beteilige - vielleicht, weil ich den Entwurf interessant finde, vielleicht, weil ich Deiner Vorstellung von Ideen hier viel Positives abgewinnen kann, vielleicht, weil ich Peros Realisierungen von Rahmenideen in den Größenordnungen und mit soviel weniger Großkotz als zu PG-Zeiten sehr schätze... - gebe ich einen fickenden Scheiß auf Logo- oder copyright-Vorbehalte. Wer außer Geoffrey sollte hier was gegen meine Marketing-unterschützenden "Bild-rum-malereien" haben? Neben viel "wichtig-tue-rei" gehts doch genau darum in diesem Forum...

[Makkkus]

der ist übrigens für Leute ab 180cm gebaut, Vinz passt da kaum drauf aber auch dafür wird demnächst eine Lösung kommen

war dein teaser für die blechpfanne?
ich hätte echt bock den den rahmen für meinen vintage aufbau zu nehmen statt des esco.
natürlich doof wenn ich mit 1,72 nicht draufpasse. oder mache ich mir zuviele sorgen?
das sattelrohr hat ja auch noch fleisch zum kürzen. doof nur das der für 120 HR-naben ausgelegt ist.
als erstes flexen und biegen ist mir nicht zu 100% sympathisch. kommt zeit kommt rad.
werden schon noch masse auftauchen wenn er bei classic-cycle gelistet ist.

[vitag]

Ich kann momentan nur soviel sagen: das Serienmodell wird noch ein wenig verändert sodass auch Leute unter 180 drauf passen.
Der Tango, wie auf Seite eins zu sehen ist, bleibt ein Einzelstück :-)

LG Ulli

[Cheech2000?]

Ich kann momentan nur soviel sagen: das Serienmodell wird noch ein wenig verändert sodass auch Leute unter 180 drauf passen.
Der Tango, wie auf Seite eins zu sehen ist, bleibt ein Einzelstück :-)

LG Ulli

mir egal,im Sommer will ich einen haben

[vitag]

Ich kann momentan nur soviel sagen: das Serienmodell wird noch ein wenig verändert sodass auch Leute unter 180 drauf passen.
Der Tango, wie auf Seite eins zu sehen ist, bleibt ein Einzelstück :-)

LG Ulli

mir egal,im Sommer will ich einen haben

dit find ick jut

[bob]

Der Tango, wie auf Seite eins zu sehen ist, bleibt ein Einzelstück :-)

wohl auch besser so!