26er LRS und Mopedschläuche?

Wolfsmilch · Beitrag von **Wolfsmilch** » 20.12.2013, 19:45

Moin,

kann mir mal jemand verraten, ob 21 Zoll Mopedschläuche in 26er Fahrraddecken passen.
Ich steh ein wenig auf dem, ähm... Schlauch.

Hab in den Basic´s die größe nicht gefunden.

Danke schon mal.

oldscoolcruiser · Beitrag von **oldscoolcruiser** » 20.12.2013, 19:49

Moinsen

Ich hab in meinen 24" 19er schläuche drin.

Dann könnte das passen mit 21iger

Gruß OSC

IPimpYourFahrrad · Beitrag von **IPimpYourFahrrad** » 20.12.2013, 20:01

Für 26" gibt es von Conti extra einen 26x2.0" auch 2-22 genannt.
Alternativ gibt es von Schwalbe Downhillschläuche NR.13D für Reifen von 54-75mm 2.1-3.0"

mops-cruiser · Beitrag von **mops-cruiser** » 20.12.2013, 23:57

oldscoolcruiser hat geschrieben:Moinsen

Ich hab in meinen 24" 19er schläuche drin.

Dann könnte das passen mit 21iger

Gruß OSC

Da hat Inge recht,

Fahre auf meinem Basman auch 26" mit 21"-mopped-schlauch...

Hält super,also rein damit...

Wolfsmilch · Beitrag von **Wolfsmilch** » 21.12.2013, 08:23

Danke Mops, genau das wollte ich lesen

und auch

an IPIMP und OLDSCOOL.

Ein schönes Fest euch allen

Gruß Wolf

ohneee · Beitrag von **ohneee** » 21.12.2013, 13:27

Hätte ich ja keinen Bock drauf. Die Dinger sind schwerer als manche Reifen, so viel Gummi arbeitet ordentlich, wenn das Rad in Bewegung ist. Mit normalen Schläuchen fährt es sich leichter, gibts ja mittlerweile auch in extrabreit.

mops-cruiser · Beitrag von **mops-cruiser** » 21.12.2013, 13:35

ohneee hat geschrieben:Hätte ich ja keinen Bock drauf. Die Dinger sind schwerer als manche Reifen, so viel Gummi arbeitet ordentlich, wenn das Rad in Bewegung ist. Mit normalen Schläuchen fährt es sich leichter, gibts ja mittlerweile auch in extrabreit.

Hää?????

Also das versteh ich garnicht

Also ich habe von deinen Beschreibungen beim cruisen noch garnix gemerkt...
Finde die breiten schluffen fahren sich mit dem mopped-schläuchen sogar deutlich besser...

Ich persönlich werde ab 80er-Felgen nie wieder normale Schläuche verbauen, PUNKT

Wolfsmilch · Beitrag von **Wolfsmilch** » 21.12.2013, 13:59

@ ohneee : Na da hab´ich ja noch garnicht dran gedacht, die vielleicht 200 Gramm pro Schlauch mehr Gewicht und der extreme Rollwiderstand. Da komme ich ja garnicht mehr voran.

( Achtung Ironie )

nicht das sich Jemand angepisst fühlt

ohneee · Beitrag von **ohneee** » 21.12.2013, 19:11

Also ganz so albern ist mein Einwand nun nicht. Ein normaler MTB-Schlauch wiegt so um die 200 Gramm, ein dicker Downhillschlauch bringt vielleicht 300 Gramm auf die Waage. Bei nem Motorradschlauch - so weit ich weiß nimmt man da ja was für Enduro-Vorderräder - sind das so um die 1,5 Kilo. Macht dann beim gesamten Rad ein Zusatzgewicht von vielleicht 2,5 Kilo, und das ist kein Mehrgewicht, dass man irgendwo an den Rahmen bindet, sondern das permanent bewegt wird, hinzu kommt die erhöhte Walkarbeit.
Klar, damit kommt man immer noch voran, aber besser rollt es mit weniger Gummi. Hab ich mir nicht ausgedacht, ist halt so.

mops-cruiser · Beitrag von **mops-cruiser** » 21.12.2013, 19:25

1,5 Kilo pro Schlauch????

Das kann ich nicht glauben,deshalb kurz mal herrn google gefragt und er spuckt folgendes aus:

771gr pro Continental-motorrad-Schlauch in der größe 3,25 x 21"

Und genau diese fahren meine püppie und ich auf unseren Bikes...

ohneee · Beitrag von **ohneee** » 21.12.2013, 19:32

Ich bin jetzt von nem Enduro-Schlauch ausgegangen, da kommt das schon hin mit den 1,5 Kilo, dann habt ihr da wohl was anderes, vielleicht für ne 125er oder so? 770 Gramm geht ja noch, wobei mir das auch noch zuviel wäre, aber das ist meine Meinung, klar...

Hydraulikmech · Beitrag von **Hydraulikmech** » 21.12.2013, 20:31

Hi,
Auf der Suche nach leichten Felgen für meinen vierrädrigen Untersatz habe ich gelesen dass sich Gewicht von Reifen und Felgen sechs bis acht mal mehr auf die Performance auswirkt als das selbe Gewicht am Fahrzeug selber.
Ich denke doch dass sich das beim Fahrrad fast noch mehr auswirkt da der Abstand von Gewicht zur Drehachse größer ist.

IPimpYourFahrrad · Beitrag von **IPimpYourFahrrad** » 21.12.2013, 20:51

Hydraulikmech hat geschrieben:Hi,
Auf der Suche nach leichten Felgen für meinen vierrädrigen Untersatz habe ich gelesen dass sich Gewicht von Reifen und Felgen sechs bis acht mal mehr auf die Performance auswirkt als das selbe Gewicht am Fahrzeug selber.
Ich denke doch dass sich das beim Fahrrad fast noch mehr auswirkt da der Abstand von Gewicht zur Drehachse größer ist.

Darum fahren Rennräder auch so schmale Reifen, bei den Felgen hat das scheinbar mit der Einführung der Hohlkamerfelgen keinen mehr interessiert und die werden immer Höher. Das ganze wirkt sich aber in erster Linie nur aufs beschleunigen aus.

Beitrag von **woelfchen83** » 21.12.2013, 21:09

Also wir haben mittlerweile auch nur noch normale Motorradschläuche verbaut und ich merk da jetzt keinen Unterschied zu den normalen Fahrradschläuchen ausser dass die Motorradschläuche wesentlich unanfälliger sind. Aber ok, wir oder besser gesagt ich, fahren auch keine Rennen mit den Cruisern. Enduro? Haha, das würde in Hoolis Basman passen, der fährt damit ja eh immer querfeldein

Und jupp, 21er passen.