Noch isses im Urzustand...

[Gerald22]

...aber das soll sich bald ändern
Bisher ist nur eine Klingel dazugekommen.
Dank Hptm gibts (hoffentlich) morgen zwei frische Original-Schutzbleche (nennt mich Fender Pussy, aber das soll mal mein Alltagsfahrzeug werden... )
Danach mache ich mich an die Beleuchtung. Vorne soll es eine Doppelscheinwerfer-Konstruktion werden wie die von Pinos Taxi, hinten gibts eine Babybee. Beide in schwarz.
Außerdem habe ich noch Ledergriffe von Brooks und andere Pedale auf der Liste und vielleicht irgendwann mal ne schwarze Gabel oder die jetzige wird lackiert. Ich habs halt nich so mit Chrom und Edelstahl. Mir sind Carbon oder lackierte Oberlächen deutlich lieber.

So und nun bitte ich um Nachsicht
Hab schon gelesen, dass dieses Modell nicht unbedingt beliebt ist, aber ich mags einfach und über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten

[marius]

Ok meine Frage hat sich erübrigt
Sieht ja schick aus das gute Stück

[DocHolle]

Hab schon gelesen, dass dieses Modell nicht unbedingt beliebt ist,

Ich finde es eigentlich schade, dass dieses Modell nie im Original Zustand bleibt

[Nöck]

Ich finde es eigentlich schade, dass dieses Modell nie im Original Zustand bleibt

Ich auch,vorallem wenn man bedenkt,dass dies eine der gelungensten Umsetzungen eines Motorradthemas auf ein Fahrrad ist!
Die Feltcrosser sind echt gut gemacht,wenn mans weiß sieht man genau die Crosser und Enduros der siebziger Jahre!
Der Nachfolger von diesem hier ist ja sogar so lackiert wie die Yamahas von damals.

[das L]

Ich finde es eigentlich schade, dass dieses Modell nie im Original Zustand bleibt

Ich auch,vorallem wenn man bedenkt,dass dies eine der gelungensten Umsetzungen eines Motorradthemas auf ein Fahrrad ist!
Die Feltcrosser sind echt gut gemacht,wenn mans weiß sieht man genau die Crosser und Enduros der siebziger Jahre!
Der Nachfolger von diesem hier ist ja sogar so lackiert wie die Yamahas von damals.

so seh ich des auch. also wenns meins wäre würd ich da eigentlich nicht mehr viel dran machen. und da es sowiso ein daily wird gehen auch die schutzbleche durch

aber uf jeden fall hast du da ein nettes fahrrad

edit: oh ich sehe grade das kettenblatt. des würde ich schleunigst ändern.
mir gefällt das kb vom scythe in schwarz ganz gut.

[renegade1972]

also ich finds geil.....was is das für n bike

[Gerald22]

Ist ein (noch) serienmäßiges Felt Vintage Iron 400 Cross

Ich wollte das Thema des Rads auch auf jeden Fall erhalten. Das 400 Cross soll ne Anspielung auf eine alte Husqvarna sein:




Das hat für mich den Reiz des Bikes ausgemacht. Die anderen Themen-Bikes von Felt sehen ja auch alle ganz nett aus, aber als eingefleischter Motorradfahrer kam nur dieses in Frage
Morgen gehts zu Louis, Lampenhalter kaufen. Lampen und Babybee sind geordert. Ich hoffe, bis zum Wochenende bin ich "erleuchtet"
Die anderen Änderungen haben noch Zeit, aber ohne Licht kommt man bei der Rennleitung glaub ich nicht so gut an

[Nickname]

bis auf das kettenblatt mag ich das rad auch ganz gern. beim sattel bin ich mir noch nicht so sicher...


...aber die bmw is noch schlimmer als die von meinem vater

[Gerald22]

...aber die bmw is noch schlimmer als die von meinem vater

Aaach, da steh ich doch drüber
Ist schon meine Zweite. Die Erste hats im Sommer '06 bei nem Unfall gerissen. Rahmen verzogen, Felgen beide mit Schlag, Gabel stand in zwei Richtungen - kurz: wirtschaftlicher Totalschaden.
Es sollte danach wieder was mit ABS und höchstens 98 PS sein. Da war die Auswahl relativ überschaubar. Honda geht mal gar nicht und die anderen hatten nichts im Sortiment.
Zumal, mir reicht sie. 98 PS reichen dank meiner Jockey-Statur für 240km/h Spitze, der Kardan ist schön wartungsfrei und 10.000 km Wartungsintervall schonen die Geldbörse.
Optisch mags Besseres geben (MV Agusta, KTM, Ducati...*sabber*), aber mein Motorrad ist alltagstauglich

[Smilinho]

Am besten so lassen wie es ist, ich finds total geil.

[strobo]

Moin,
solltes du wirklich solche sachen wie Corbon Optik wollen, habe ich jemanden der das gut und zu fairen Preisen auf allen
wasserfesten Oberflächen mit Wassertransferdruck macht.

gruß Peter

[fahrrad_pimp]

Wieso keine richtigen Carbonteile? Gibts mittlerweile für angenehmes Geld. Muss ja nicht das letzte Gramm rausgekitzelt werden. Aber wenn du schon einen Alurahmen hast, warum dann nicht n bisschen gewichtsbewusst sein?

[Gerald22]

Danke Jungs, aber wenns wirklich mal was aus Carbon sein soll, hab ich da schon jemanden an der Hand. Der hat auch schon einiges für mein Motorrad getan. Bis es davon Bilder gibt, dauerts aber noch gute 2 Monate (behauptet zumindest der Sattler)...
Im Moment warte ich erstmal auf die Pakete von Hptm, dann gibts frische Bilder und danach schaue ich mal, was noch zu tun ist. Viel wirds nicht sein, denke ich

[Gerald22]

So, heute sind die Schutzbleche von Hptm gekommen. Vorne hab ichs schon angebaut, hinten muss dafür das Hinterrad raus und da wollt ich mich im Halbdunkel nich mehr dran versuchen
Das nehme ich morgen in Angriff, vielleicht sind dann ja auch schon meine Lampen da. Halter dafür hole ich morgen bei Louis oder Polo.

Das Treffen am Maschsee am Samstag kann also kommen

[Gerald22]

Update
Heute hat mir GLS meine Lampen gebracht. Halter von Louis hab ich vorhin besorgt. Morgen gehts damit auffe Werkbank zum Flexen.
Danach wird alles zusammengeschraubt, geputzt, fotografiert und für Samstag klar gemacht
Damit is das Budget für den April dann aber auch erstmal ausgereizt. Brooks-Griffe und so weiter werden erstmal warten müssen.