Burgmans Flamin' Escobar ist jetzt Bennis Escobar

[Ron_Devous]

ach, die large marge... stimmt ja! hat der vinz ja auch verbaut. da kann man mal sehen, wie rigida-fixiert man schon ist. :D wird nicht ganz billig.. mit getriebnabe hinten könnteman schon gute 400 für die räder investieren.

[Burgman]

Ich hab einen Gesammtetat von 850 Euro genehmigt bekommen.
Da sind sogar noch n paar schicke Griffe und ne neue Klingel mit drin.

[Nickname]

ach, die large marge... stimmt ja! hat der vinz ja auch verbaut. da kann man mal sehen, wie rigida-fixiert man schon ist. :D wird nicht ganz billig.. mit getriebnabe hinten könnteman schon gute 400 für die räder investieren.

naja, ich denke die 26" rigidas werden auch nicht viel günstiger....

[Burgman]

Ich habe die Large Marge ja eben erst beim Bike von Vinz gesehen. Man gut, dass er eine Adresse mit gepostet hat.
Die gefallen mir auf Anhieb auch besser als Rigidas.
Allerdings steht auf der Seite keine Felgenbreite der Surge. Muß ich eben mal anrufen. Ich will den Treat vom Vinz ja nicht mit unnützen Fragen aufblasen...

[fuckinsick]

sind soweit ich weiss 6cm breit

[Nickname]

sind soweit ich weiss 6cm breit

und noch nen halben dazu also 6,5cm

[fuckinsick]

echt jetz

[Burgman]

6,5 wären auch breit genug. Dann hab ich am Hinterbau noch Platz für das Gehäuse von meinem Suntour Stickshifter...

[Lincoln 8]

nabend ja das wird bestimmt was .was haste denn bezahlt für das teil ?-l8

[Burgman]

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Falls du mit "das teil" mein Escobar meinst... 162,50 € bei eBay. Hatte ich aber schon mehrfach erwähnt...

[Puti]

das war wohl der schnapper des jahrzehts :D

Ich find die Surley auch sehr geil und stabil is die auh,das is ne DH-Felge

[Burgman]

Update:
Heute bei ATB-Sport gewesen und den Umbau geplant.
Die Surley Large Marge vorne und hinten mit Schwalbe Crazy Bobs und dicken Chromspeichen gehen klar.
Doppelbrückengabel mit Scheibenbremsaufnahme wird wohl von Nirve sein. Rohre sollen schwarz werden, Brücken bleiben Chrom. Riser und die breite Wide-Bar bleiben erstmal hinten an gestellt. Da muß ich abwarten, wie die obere Brücke aussieht.
Hinten wird eine Nexusnabe eingespeicht. Der Suntour Stick-Shifter wird angepasst. Kommt entweder an die Hinterbaustrebe oder ans Oberrohr.

Bei der Lackwahl hat man mich davon überzeugt, Rahmen und Felgen schwarz zu lassen, die Flammenbleche (hinterm Steuerrohr und an beiden Seiten des Hinterbaus) aber zu brushen.

Als Kleinigkeiten sind noch dreiteilige Kurbel mit schicken kleinen Pedalen, Schutzbleche mit Killernieten oder Flammenbrush, Alugriffe am Lenker, LED-Scheinwerfer mit Visor vorne und Bee-Dee-Rücklicht geplant.

Es geht vorran...

[Ron_Devous]

passt denn die nörf-gabel rein? das steuerrohr sieht mir so einzöllig aus?

[Burgman]

Hast Recht. Das Steuerrohr vom Escobar hat ja nur 1 Zoll.
Dann wirds eben notfalls die Imperial Springerfork. Gut, ist "etwas" teurer. Die hat aber 1" und die gewünschte Scheibenbremsaufnahme... :D

Am Kingpin Escobar ist aber auch ne Do-Brü-Gabel mit Scheibenbremsaufnahme dran... Musses also geben...


Und auch der Dyno "Hot Rod"`ster von lobo del norte rollt mit einer 3G Prime Time Gabel und Scheibenbremse. Die sieht mir nur so aus, als hätte die keinen Platz für 26" Felgen...


Was haltet ihr von der Upside Down Gabel, die schrammi an seinem Escobar verbaut hat? Kommt auch nicht schlecht...

[fahrrad_pimp]

doppelbrückengabeln mit 1" gibts bei classic-cycle! glaub ich...